Dodge Durango не менялся с 2011 года и показал лучший результат за 20 лет

Самый старый трёхрядный внедорожник в своём классе только что продемонстрировал показатели, которые могут поставить в неловкое положение его более молодых коллег.

Любого, кто пришёл бы сегодня на совещание крупной автомобильной компании и представил бы что-то напоминающее Dodge Durango, растерзали бы на месте. В нём нет гигантских экранов, гибридных технологий и даже двигателей меньшего объёма, для улучшения топливной экономичности. Несмотря на это, он продаётся лучше, чем когда-либо. В 2025-м Dodge продал более 81 тысячи Durango, что на 37% больше, чем в 2024 году. А в 2026-м продажи в первом квартале выросли почти на 50% (больше двадцати тысяч машин за три месяца). И это не распродажа по сниженным ценам. Это настоящий успех автомобиля, который большинство автопроизводителей уже дважды заменили бы на новый. Не забывайте, что Dodge представил этот внедорожник ещё в 2011 году. Так почему же он так популярен?

Прежде всего, это единственный оставшийся двигатель V8 в сегменте, что позволяет автомобилю превосходить большинство конкурентов. Но есть и ещё одна причина всплеска интереса. Цены были снижены после того, как их подняли слишком высоко, а V8 стал доступен в большинстве комплектаций. Кроме того, Dodge не стал перегружать его цифровыми технологиями, и в салоне по-прежнему преобладают физические кнопки, а не многоуровневые меню на сенсорном экране. Рыночный аналитик Карл Брауэр говорит, что Durango привлекает покупателей, которые не хотят иметь ничего общего с современными автомобилями: «Можно с уверенностью утверждать, что этот внедорожник – идеальный выбор для покупателей, которых не интересуют современные технологичные автомобили и всё, что с ними связано». По сути, многие из его покупателей искали что-то интересное для повседневной езды, без того, что они считают ненужными наворотами. Так что Durango выигрывает не потому, что эволюционировал, а потому что упорно этого не делал. Будем надеяться, что остальные автопроизводители учтут его опыт.