Испытание на прочность: роботы тестируют кресла в Jaguar Land Rover

Автомобильные кресла ежедневно подвергаются серьёзным нагрузкам. Чтобы обеспечить их долговечность, компания Jaguar Land Rover разработала уникальную систему испытаний, с использованием роботизированных технологий.

На специальном полигоне JLR работают четыре промышленных робота KUKA Occubots. Всего за пять дней каждое новое кресло проходит 25 тысяч циклов посадки и вставания, что эквивалентно десяти годам эксплуатации. Роботы давят на сиденья с силой 82 килограмма (800 Н), имитируя не только вес водителя, но и его движения в поворотах, на ухабах и при резком торможении. 

«В такой обстановке люди устают, а роботы – нет, – объясняет инженер JLR. – Они работают 24/7, а их алгоритмы учитывают даже то, как разные типы пены деформируются со временем».

Но механические нагрузки – только начало. Отдельный тест – 25-дневный марафон, где робот постоянно ёрзает в кресле, проверяя не отклеится ли нагревательный элемент, не потрескается ли кожа, не продавится ли наполнитель.

«Мы тестируем сиденья в экстремальных условиях, – говорит представитель JLR. – И если через десять лет владелец скажет, что его кресло как новое – значит, роботы хорошо сделали свою работу».

Нужно учесть, что в отличие от городских автомобилей, Land Rover Defender или Range Rover должны выдерживать не только ежедневные поездки, но и долгие экстремальные экспедиции, где каждый внедорожный участок – удар по сиденьям.

«Комфорт на бездорожье – это не просто мягкость и упругость, а продуманная инженерия, – отмечает Томас Мюллер, глава отдела разработок JLR. – Наши роботы помогают создать кресла, которые не развалятся после года самой жёсткой эксплуатации».

Так что теперь, когда вы в следующий раз будете садиться в Defender или Range Rover, вы будете знать, что их кресла прошли через десятки тысяч циклов испытаний. И если оно остаётся удобным даже после долгой эксплуатации, то благодарить нужно не только инженеров, но и их железных помощников.