JAC T9 усилился. Теперь он официально тащит полторы тонны

Российская документация на китайский пикап JAC T9 дополнилась важным пунктом: теперь он официально может буксировать прицепы (с тормозами) полной массой до 1 500 килограммов. И это не очередная галочка в спецификации, а серьёзное заявление о готовности к настоящей работе.

Всё просто. Есть ОТТС (Одобрение типа транспортного средства), и в него внесли изменения. Флагманский JAC и до этого был способен на многое, а теперь его функционал стал ещё шире. Обновление касается всех модификаций T9 – и бензиновых, и дизельных. По сути, это формальное разрешение на то, что многие владельцы уже делали, но теперь всё по закону и без риска для гарантии. Единственное условие – прицеп должен быть оснащён собственной тормозной системой. Это требование безопасности, учитывая массу. Полторы тонны – не игрушки!  

Уже с завода Т9 имеет честный подключаемый полный привод Part-Time с жёсткой блокировкой межосевой муфты и самоблокирующийся задний дифференциал Eaton, для бездорожья. Автомобиль большой – его длина больше пяти метров, а колёсная база – свыше трёх. И с таким набором качеств быть «в упряжке» ему самое место. Новый сертификат юридически подтверждает эту способность, повышая универсальность и практическую пользу машины.

Кстати, это не единственное обновление в документах. Ранее для T9 уже сертифицировали целый каталог дополнительного оборудования. В списке фаркоп с электропроводкой, лебёдка, защита днища, съёмная крышка или кунг на кузов и даже шумоизоляция. Напомним, цена Т9 на 2026 год начинается с 3,4 млн рублей.