JELAND J7. Вторая модель нового бренда

Новый отечественный бренд JELAND представил свою вторую модель – среднеразмерный кроссовер J7. Он должен помочь марке закрепиться на растущем SUV-рынке. 

Внешне J7 придерживается классических канонов: чёткие линии кузова и силуэт без излишней вычурности, сразу дающий понять, что перед нами не очередной эксперимент китайских дизайнеров-футуристов. Спереди внимание привлекает светодиодная оптика, сложенная в необычный шахматный узор. Завершают образ большие 18-дюймовые литые диски, удачно вписывающиеся в колёсные арки.

В салоне создатели сделали ставку на современный комфорт. Панорамная крыша, заливающая внутреннее пространство светом, и интеллектуальный двухзонный климат. За качество звука отвечают аудиосистема Sony и восемь динамиков. Кресла отделаны кожей и дополнены вентиляцией, что будет приятным бонусом в летнюю жару, которая у нас вряд ли наступит. Центральное место на передней панели занимает большой, чуть наклонённый, вертикальный тачскрин мультимедиа с диагональю 13,2 дюйма. Он логично вписан в интерьер, а не торчит посреди пустой панели, как у большинства китайских кроссоверов. Его аппаратная начинка внушает уважение: 8-ядерный процессор и 16 гигабайт оперативной памяти обеспечивают быструю работу интерфейсов, без подвисаний. Водителю доступны проекция на лобовое стекло, бесключевой доступ и беспроводная зарядка смартфона мощностью 50 Вт.

Основу пассивной защиты составляет силовой каркас из высокопрочных сталей, дополненный шестью подушками безопасности. В комплекс электронных ассистентов водителя (ADAS) входит адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе движения, мониторинг мёртвых зон и даже помощник при движении в пробках. Картинку с камер дополняет панорамный обзор на 540 градусов с функцией прозрачного капота, что серьёзно облегчает жизнь при маневрировании в городе и на бездорожье.

Под капотом бензиновый турбомотор объёмом 1.6 литра. Его мощность зависит от привода: переднеприводная версия выдаёт 150 сил, а полноприводная – 186 лошадей. В паре с двигателем работает 7-ступенчатый робот. Для полноприводных модификаций предусмотрено семь режимов движения, среди которых есть настройки не только для асфальта, но и для песка, снега и грязи. Получил автомобиль и зимний пакет, включающий обогрев передних и задних кресел, руля, лобового стекла и форсунок омывателя. Производитель обещает раскрыть детали комплектаций и финальные цены ближе к началу продаж, но сборку модели уже запустили на мощностях АГР-холдинга под Санкт-Петербургом.