Как выбрать спальный мешок для автомобиля?

Как выбрать спальный мешок для автомобиля?

Любители покататься по бездорожью любят ночевать в автомобилях. Кто-то из них покупает, или своими руками строит, сложносочинённые спальники, а кто-то так – кинул пенку, завернулся в спальник, и к трём часам ночи всё проклял.

Нас часто спрашивают, какой спальный мешок надо купить, чтобы комфортно ночевать в автомобиле? Весной, летом и осенью... А уж тем более зимой! Сколько их должно быть? Два спальника, или может три? А температура комфорта – это когда голый или во флисовой паре? А если, к примеру… Стоп-стоп-стоп! Про спальные мешки написаны целые трактаты и защищены докторские диссертации. Ну или, как минимум, кандидатские. А разновидностей спальных мешков столько, что можно запросто и ещё с десяток защитить. Поэтому не углубляясь в детали и не бросаясь в крайности, выдадим конкретику. Так сказать, только факты!

Прежде всего, не берите спальные мешки-мумии, повторяющие форму тела и сужающиеся к ногам. Такие нужны только ради снижения веса и уменьшения объёма. Ну и в экстремальных палатках с аэродинамическим профилем, где нижняя часть тоже сужается. Обычный мешок-одеяло намного комфортнее.

«Мумия» хороша в пеших походах, где важны вес и габариты упаковки.

Не соблазняетесь всевозможными армейскими и «тактическими» вариантами, с одной молнией на груди. Да, быстро расстегнуть их проще, и спать можно не только с винтовкой на груди, но и в ботинках. Однако, если будет жарко – не раскроешься (как в обычном варианте). Вряд ли имеет смысл переплачивать за модные нынче «квилты». Это, если кто не знает, разновидность спальников, где нет, условного говоря, дна, или оно без утеплителя. Понятно, что сплющиваясь даже гагачий пух не особо греет, а обычный мешок тоже можно не застёгивать. Квилты, опять-таки, берут ради снижения носимого веса, как укороченные спальники. При длине по пояс, они предполагают наличие тёплой пуховой куртки вместо верха. Бывают даже на лямках, чтобы не сползали. Не слишком комфортная постель, поверьте.

Сверхлёгкий спальник-квилт. Когда борьба идёт за каждый грамм.

Интересными могут оказаться спальные мешки со встроенными самонадувающимися ковриками-карематами. В свёрнутом виде они довольно большие, но подготовка ложа, как и его свёртывание, соблазнительно просты. Тут есть два минуса: молния сбоку, из-за чего укрыться как одеялом не получится, равно как и раскрыться; и узость в плечах, продиктованная, вероятно, попыткой производителя экономить на материалах спальной системы. То есть, на спине ещё куда ни шло, а вот боком уже тесно. 

Спальная система удобна, но не всегда. Ищите с двумя молниями по бокам.

Да и вообще, спальный мешок нужно брать на размер больше (так же и с ростом). Нет хуже ночи, чем в тесном спальнике. Если ваш рост 185 сантиметров – берите минимум 215. Что касается температурного диапазона, то нижняя точка комфорта означает, что поверх термобелья на вас ещё, как минимум, тонкий флис. Тут нельзя не вспомнить и о спальных системах-двухспальниках, снижающих температуру комфорта раза в полтора, и о «лайнерах», то есть вкладышах, которые могут быть и шёлковыми, и флисовыми, и гигиеническими, и утепляющими. Да и обычные пледы никто не отменял…

Армейские мешки не расстегнёшь в жару, да и стоят они недёшево.

Кроме того, продвинутые производители давно делят спальники согласно гендерной принадлежности, в традиционном понимании этого слова. В смысле того, что женщины большие мерзлячки, чем мужчины, независимо от количества, так сказать, мышечной массы. И помните, технологии не стоят на месте. Уже появились спальники с автономным подогревом, пух, не боящийся воды, новые материалы верха и наполнителя. Но про инновации в походной теме мы ещё поговорим.

Спальный мешок-одеяло – самый удобный вариант для сна в машине. С капюшоном или без – дело вкуса.

Ну и напоследок, набившее оскомину. Всегда сворачивайте спальники, а не запихивайте их беспорядочно в мешки. Так не будет «переломов» и поясков холода. Пореже пользуйтесь компрессионниками – это не полезно для наполнителя. При любой возможности просушивайте и проветривайте спальник, пусть даже прямо в салоне, на ходу. Не стирайте слишком часто! При длительном хранении периодически разворачивайте и переупаковывайте (по крайней мере, раз в месяц), тогда походная постель вас не разочарует.

P.S. Ну а для тех, кто дочитал текст до конца, маленький секрет. Хотите суперкомфортный спальник – обратите внимание на спальные мешки для рыболовов-карпятников. Это уровень даже не пяти звёзд – это пропуск в рай!

Текст Игоря Губаря