Land Rover Defender на базе Tesla. Классический внедорожник мощностью 450 сил

Land Rover Defender на базе Tesla. Классический внедорожник мощностью 450 сил

Проект Ghost (то есть «призрак», «фантом») от ECD Automotive Design – одна из самых необычных версий вечно живого классического Defender.

Пока мы терпеливо ждали появления электрического Land Rover, специалисты ECD Automotive Design представили свой проект: классический Defender 110 с силовой установкой Tesla. Этот отреставрированный внедорожник, получивший название Project Ghost (может быть потому, что стал бесшумным), представляет собой пример гармоничного сочетания прошлого и будущего, универсальности старого Defender с эффективностью современного электромобиля. Больше того, знаменитый британский внедорожник, оснащённый аккумулятором ёмкостью 100 кВт/ч и 450-сильным электродвигателем, стал быстрее и надёжнее, чем раньше.

Компания ничего не говорит о длительности пробега и показателях производительности, но отмечает, что изготовленный на заказ Land Rover был построен в точном соответствии с пожеланиями заказчика. Среди самых заметных улучшений, пневматическая подвеска ECD и высокоэффективные тормоза от Alcon. В итоге, машина сохраняет классический внешний вид, но стала гораздо более лёгкой в управлении.

Для кузова владелец выбрал серую матовую краску Quantum Grey, дополняющую чёрную отделку кузова. Спереди стоит классическая решётка радиатора и бампер, дополненный дневными ходовыми огнями. Project Ghost ездит на 16-дюймовых матово-чёрных колёсах Wolf Steel, обутых в АТ-шины BF Goodrich. Интересным дополнением является внешний каркас, соединённый с багажником на крыше. Он, разумеется, тоже чёрный.

Внутри всё значительно роскошнее, чем прежде. Сиденья Corbeau Trailcat обтянуты богатой чёрной кожей, с привлекательным рисунком в виде красных ромбов. Передняя панель дополнена более современными приборами Puma (представлены в 2006), и тоже обтянута кожей с красной прострочкой. Оригинальный руль заменён на спортивный Momo Prototipo, а металлические переключатели и кнопки, разбросанные по всему салону, изготовлены вручную.

Благодаря конфигурации 2+3+2, в изначально тесном салоне можно разместить до семи человек. В ECD добились этого, установив пару откидных сидений в багажном отсеке, как любили делать на старых внедорожниках. Среди других приятных вещей: сенсорный экран от Sony (с Apple CarPlay и Bluetooth), три USB-порта, активный сабвуфер JBL и динамики JL Audio.

Это не первый случай, когда ECD Automotive обновляет легендарный Land Rover с помощью электричества. В прошлом году компания представила Project Britton и Project Morpheus, которые тоже являются классическими Defender на базе Tesla. Ну а если вы не любите электромобили, то ECD может установить под капотом современный V8 от GM. Наконец, если вы хотите дождаться выхода заводской версии электрического Defender, то по слухам, он появится в 2025 году.