Небо вместо крыши. Странная мода на странные внедорожники

На рынке их и было не много, а осталось ещё меньше, однако в своё время они были невероятно популярны.

Очевидно, что форм-фактор внедорожника – сегодняшний тренд, а кроссоверы всех мастей занимают верхние строчки рейтингов продаж. Но были времена, когда верха у них не было, точнее он был откидным. Эти полноприводные автомобили почти всегда оснащались крышей из двухслойного мягкого материала и были способны не только преодолевать грязевые и снежные преграды, но и подарить своим пассажирам незабываемые впечатления от набегающего ветра, во время поездки по горным серпантинам или морскому побережью. Сегодня этот тип внедорожника-кабриолета может стать отличным дополнением к основному автомобилю, и вложением средств в по-своему уникальную машину, купленную по привлекательной цене.

С наступлением лета, нам, пожалуй, стоит вспомнить историю этой странной моды, возникшей несколько десятилетий назад. Внедорожные кабриолеты не появились из воздуха. Идея возникла в Японии 1980-х годов, когда производители, такие как Suzuki и Toyota, решили предложить свои во всех смыслах новые внедорожники и кроссоверы, в кабриолет-версии. Так появилась Suzuki Vitara с мягкой крышей, а несколько лет спустя и первая Toyota RAV4 с открытой задней частью – редкость, которую сегодня ещё можно найти на площадках подержанных автомобилей. Обе эти машины были вдохновлены внедорожниками с брезентовым верхом, различных армейских Willys, а позже – Mercedes-Benz G-класса. Они положили начало тенденции, которая растянется до середины 2000-х. 

В 2007 году у Nissan выходит версия Murano с удлинённой мягкой крышей, которую выпустят всего в нескольких экземплярах, а спустя девять лет – кабриолет Range Rover Evoque, не получивший, кстати, широкого распространения. Наконец, нельзя не упомянуть всё ещё актуальный Volkswagen T-Roc Cabrio, с двухдверным кузовом и складывающейся крышей, доступный в многочисленных версиях и почти со всеми двигателями своего пятидверного аналога. 

Однако за прошедшие годы, несмотря на климатические изменения и повышение температур, кроссоверы и внедорожники с открытым верхом так и не обрели популярности в широких народных массах (а на это надеялись многие бренды). Поэтому автопроизводители стали выводить их из своих модельных рядов, и на сегодняшний день откидной верх сохранили, по сути, только Jeep Wrangler и Ford Bronco.