Tank 300 переедет на конвейер «Автотора». Что изменится?

Great Wall Motor и «Автотор» скрепили подписями стратегическое соглашение – теперь рамный Tank 300 будут собирать в Калининграде. Первые машины с местной пропиской сойдут с конвейера уже во втором квартале текущего года.

До сих пор все «трёхсотые» везли к нам из Чунцина, но слухи о переносе мощностей поближе к российскому покупателю ходили давно. Прорабатывался даже вариант с тульской площадкой GWM, но тогда проект заморозили. Теперь же роль технологического партнёра получил «Автотор». И это не просто отвёрточная сборка – на калининградском заводе обещают поэтапное углубление локализации. Каждая машина, сошедшая с конвейера в Калининграде, пройдёт полную проверку качества по стандартам Great Wall. Продажи организуют через действующую дилерскую сеть Tank, гарантия и сервис останутся официальными.

Что под капотом

Локализованная версия не потеряет в характеристиках. Под капотом останется знакомая двухлитровая турбо-четвёрка E20CB, которая теперь выдаёт 218 лошадиных сил и 380 Нм момента. Пару с мотором составляет восьмиступенчатая автоматическая коробка. Полный привод порадует консервативных водителей – тут есть понижайка и жёсткие блокировки дифференциалов. Дорожный просвет неизменный – 224 миллиметра.

В линейку войдут четыре версии: «Драйв», «Премиум», «Сити Драйв» и «Сити Премиум». Габариты кузова сохранятся (4 760 мм в длину, при колёсной базе 2 750 мм), как и пятиместный салон. Для отделки интерьера предложат два варианта – чёрный или чёрно-красный. Владелец получит полный зимний пакет. Греться будут не только кресла и руль, но и лобовое стекло, форсунки омывателя и даже камера заднего вида. Кузов обработают антикором с учётом активности местных дорожных реагентов.

Интересно, что обновление модели совпало с запуском производства. На прошлой неделе Tank 300 вышел на наш рынок с перенастроенным двигателем (мощность чуть скорректировали – было 220 сил, стало 218). Вполне возможно, что машины 2026 года уже получат местные VIN-номера. Стоимость внедорожника после старта продаж составляет от 4,5 до 5,25 млн рублей. Таким образом, калининградская прописка не только приблизит машину к покупателю, но и, возможно, убережёт её от ценовых качелей в будущем.