Новый флагманский внедорожник Tank 700 в России: обзор и перспективы

В 2024 году на российском рынке появилась одна из самых ожидаемых новинок – Tank 700. 

Этот флагманский внедорожник, разработанный китайской компанией Great Wall Motors – сочетает в себе мощь, стиль и управляемую силу. Рассмотрим его особенности: дизайн, интерьер, технические характеристики, комплектации и стоимость, а также оценим его шансы завоевать популярность в России.

Сила, безопасность и управляемость TANK 700.

Tank 700 создан с учетом пристрастий российских автомобилистов: рамная конструкция, высокий клиренс, мощный двигатель и богатое оснащение. В условиях сокращения присутствия европейских, японских брендов, таких как Toyota или Mercedes, эта модель представляет конкурентную альтернативу. А по своим характеристикам и даже «характеру» способна опережать популярнейших немцев.

Под капотом – 3-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 354 л. с. и крутящим моментом 560 Нм. Такой мотор стоит на всех версиях – на двух комплектациях мягкого гибрида и на параллельном. И, конечно, такое сердце позволяет гибридной модификации разгоняться до 100 км/ч за 5,9 секунды, ведь его мощность плюсуется с зарядом батареи и выдает 422 л. с. Все комплектации оснащены полным приводом с системой распределения крутящего момента, обеспечивая отличные характеристики на сложно проходимых дорогах.

Tank 700, несмотря на мощный двигатель, имеет вполне конкурентоспособные показатели расхода топлива благодаря использованию мягкого и параллельного гибридов. В среднем версия мягкого гибрида потребляет около 12-14 литров на 100 км, что для рамного внедорожника такого размера – адекватный показатель. Гибридная модификация может похвастаться лучшей экономичностью, особенно в городских условиях, где электродвигатель берет на себя часть нагрузки. Объём топливного бака составляет 90 литров.

Особое внимание уделено системе управления: электропривод рулевой колонки, регулируемой в двух направлениях, и интеллектуальный электроусилитель создают комфортное и безопасное вождение. Для любителей внедорожья – режимы движения, блокировки дифференциалов, уникальная функция Tank Turn для маневров на сложных участках и система Creep Mode, позволяющая смело преодолевать бездорожье. Интеллектуальные помощники, такие как системы автоматического торможения, распознавания дорожных знаков и адаптивный круиз-контроль, имеются в изобилии. Есть камера кругового обзора и «прозрачным капот» – вы всегда будете уверены в ситуации вокруг, видеть больше, чем даже хотелось бы.

Tank 700 впервые для бренда получил для старших комплектаций адаптивную пневматическую подвеску, повышающую проходимость, так как с ней клиренс подстраивается от 255 до 282 мм. В первой же комплектации это 249 мм, что в любом случае очень и очень высоко. Полный привод с блокировками межколёсных дифференциалов делают возможным сцепление даже на трудных участках. Глубина возможно проходимого брода тоже выросла и равна 900 мм. Ну и глобально: ТАНК 700 – самый большой и брутальный в семействе моделей бренда.

Уверенный в себе Tank 700.

Внешность внедорожника приятно удивляет дерзким стилем. Его массивные формы и выразительные детали делают автомобиль значительным, заметным. Спереди - крупная вертикальная решетка радиатора, строгие фары и светодиодные линии, которые подчеркивают внушительность, формируют тот самый образ.

Профиль автомобиля также говорит о его внедорожных возможностях. Мощные колесные арки, массивные пороги и высокий клиренс подчеркивают готовность к сложным условиям. Tank 700 оборудован защитными элементами, подтверждая свою универсальность. Тут же есть большой простор для персонализации и установки допоборудования:

• Комплект для внедорожья: лебедка, защитные пластины для днища и фар, усиленные пороги

• Семейный комплект: выдвижные столики для заднего ряда, дополнительные держатели для гаджетов и холодильник

• Кемпинг-набор: палатка для крыши, выдвижной тент и портативная солнечная батарея.

Другая направляющая тюнинга делает модель более спортивной, роднит ее с G-классом Мерседеса. Это вполне легкое и очень качественное перевоплощение, потому что 700-ый уже имеет свой заряженный и располагающий к подобному стилю характер. В максимальной комплектации с гибридным мотором данный авто в тюнинге может и не нуждаться.

Сзади узнается фирменный стиль Tank – вертикальные стоп-сигналы, знакомые по модели Tank 500, обеспечивают хорошую видимость и придают симметрию облику. Впечатляют карбоновые элементы кузова, крупные 20-22-дюймовые колеса и динамичные линии, создающие гармоничный и запоминающийся образ. Автомобиль ориентирован на использование в сложных климатических условиях. Благодаря усиленной теплоизоляции салона, мощной системе подогрева (включая рулевое колесо и сиденья второго ряда), а также встроенному предпусковому подогревателю двигателя, Tank 700 прекрасно подходит для суровых российских зим.

Салон Tank 700: интерьерные изыски.

Tank 700 предлагает премиальные материалы и новейшие технологии. Отделка выполнена из кожи Nappa и мягкой Алькантары, доступной в ярких оттенках, а потолок украшает светодиодное «звёздное небо», вдохновленное дизайном автомобилей люксовых брендов. Панорамная крыша, комфортные сиденья с кожаной обивкой и регулируемыми подголовниками делают салон максимально удобным. В этом автомобиле второй ряд ничем не уступает по комфорту первому.

Центральное место на торпеде занимает 16-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Он управляет климат-контролем, навигацией, настройками сидений и премиальной аудиосистемой Harman/Kardon с 16 динамиками. Второй ряд пассажиров также оснащен экраном, дублирующим многие функции мультимедиа и климата.

Для российских условий предусмотрены подогрев сидений, вентиляция и массаж сидений, двойное шумоизоляционное остекление, задние боковые шторки с электроприводом, а также электрическое складывание задних сидений. Tank 700 – отличный выбором для долгих поездок и бизнес-поездок по городу.

Цветовая гамма салона очень смелая, какой не было прежде – доступны и красный, и коричневый оттенки, а также комбинации из коричнево-черного и черно-белого цветов.

Стоимость, комплектации и обслуживание Tank 700.

Автомобиль доступен в трех комплектациях:

• Premium (мягкий гибрид)

• Superior (мягкий гибрид)

• Edition One (параллельный гибрид с максимальным оснащением)

Начальная цена Tank 700 составляет 8,9 млн рублей – дороже других моделей внутри бренда, но по понятным причинам. Такая стоимость оправдана богатым оснащением, а также отделкой.

Комплектация Edition One значительно отличается от младших и по цене, и по облику автомобиля. Именно она обладает мотором с потенциалом ускорения до 100 за 5.9 секунд, в ней предусмотрена полноценная гибридная установка с заряжаемой батареей, общая мощность при этом 422 л. с., а пиковая – 517 л. с.

Комплектация Edition One оснащена зарядным кабелем и режим раздачи энергии (до 3,3 кВт). Габариты этой комплектации чуть больше предшествующих, добавлены обвесы, молдинги, уникальный дизайн дисков и максимально сохранен вместительный объем багажного отделения при добавленной батарее.

Гарантия от производителя составляет 5 лет, а на защиту от коррозии – 6 лет. Учитывая успешное развитие сервисной сети китайских брендов, можно ожидать полную доступность обслуживания и запчастей.

Tank 700 поддерживает функцию обновления программного обеспечения «по воздуху» (OTA), что позволяет улучшать функциональность автомобиля без необходимости посещения сервиса. Автомобиль интегрируется с приложением для смартфона, через которое можно удаленно управлять климат-контролем, открывать или закрывать двери, а также проверять состояние автомобиля, включая заряд батареи в гибридной версии. Tank 700 доступен для тест-драйва.

Суммируем.

Tank 700 – это больше, чем внедорожник. Это премиальный автомобиль с роскошным интерьером, мощным двигателем и выдающимися внедорожными характеристиками. В условиях сокращения выбора среди люксовых моделей он способен стать достойной заменой таким брендам, как Land Cruiser, Range Rover и G-Class. Этот автомобиль привлечет внимание тех, кто ищет стильный и функциональный автомобиль с самыми премиальными опциями, готовый справляться с российскими дорогами и климатом.