Обязательный зимний набор автомобилиста

Вам когда-нибудь приходилось ранним зимним утром выручать соседа (а чаще соседку), застрявшего во дворе дома? А «прикуривать», толкать, откапывать? Я это делаю регулярно, поэтому советую позаботиться обо всём заранее.

Что входит в обязательный набор, который нужно возить в автомобиле, а тем более во внедорожнике, с наступлением холодов? Почему «тем более во внедорожнике»? Да потому что именно владельцев внедорожников большинство автомобилистов считает всепогодными, всепроходимыми и супергеройскими. А если у вас, к примеру, есть шноркель и лебёдка, то звание стража галактики вам обеспечено. Так что извольте соответствовать! Впрочем, даже если у вас не армейский Humvee, а Geely Coolray, необходимый минимум, который поможет прежде всего вам, в багажнике быть должен. Список его короток, а предметы понятны.

И первое – трос. Желательно рывковый, поскольку буксирный у вас и так наверняка есть. Рывковый нужен потому что, во-первых, у соседа, которого вы будете вытаскивать из снежного отвала парковки, не будет вообще никакого, а во-вторых, даже Daewoo Matiz может усесться на плотном снегу так, что никакой буксирный трос не выдержит рывка.

Второе – лопата. В городских условиях достаточно МПЛ-50. Складной или маленькой лавинной. Особых пояснений тут не требуется, пока вы цепляете трос, даёте её соседу и пусть откапывает бампер. Ну или оторвём...

Третье. Крайне рекомендую возить с собой пластиковую бутылку из-под молока или кефира, или какую-нибудь другую с широким горлом, наполненную песчано-солевой смесью, антигололёдным реагентом или, в крайнем случаем, просто солью или песком. Это особенно полезно, если у вас нешипованные шины, а на дворе оттепель. Подсыпьте под колёса, чтобы преодолеть подъём, пересечь ледяную колею, просто тронуться… Иногда без этого бывает сложно.

Четвёртое – подставка под домкрат, которая не скользит на льду. В своё время я возил с собой небольшую бетонную тротуарную плитку. Доска скользкая (хотя можно ввернуть пару саморезов или гвоздей), кирпич как-то устрашающе велик. Колёса прокалывают и зимой, а если вы сели на брюхо в колее, домкрат с подставкой и вовсе спасение.

К этому я бы добавил туристическую сидушку или садовые/строительные/тактические наколенники. Удобнее встать на них, чем в грязь, или пытаться пристроить под колени перчатки. Кстати, перчатки рабочие утеплённые тоже должны быть, как и фонарик на батарейках (аккумуляторы быстрее садятся в мороз). Хорошо бы обзавестись тем, что я называю «противобуксовочным устройством». Выглядит оно как небольшие резиновые или пластиковые трапики. Их можно и под колесо в колее положить, и на бруствер, чтобы не сесть снова, да и под домкрат, в принципе... Они конечно ломаются, зато и стоят недорого. Помню, модно было возить с собой сетку, которую обычно клали перед входной дверью советских учреждений – иногда помогало. Сетка Рабица не подойдёт. Наконец, опционально, если вы выезжаете загород или у вас снег совсем не чистят – это цепи или браслеты. Лучше цепи, удобнее браслеты. И захватите с собой размораживатель для замков, не себе, так соседке поможете… 

Ну и купите для всего этого самую дешёвую спортивную сумку средних размеров, или поищите старую на антресолях. Влезет всё, и болтаться по багажнику не будет, и греметь-дребезжать не станет. Очень удобно, достал всё сразу и выбрал нужное. А главное помните: выживает подготовленный!