Открытый пикап Hyundai – патенты на ощущение свободы

Hyundai Motor Group изучает радикальный способ привлечения внимание к своим будущим пикапам. В патентных ведомствах США и Германии появились заявки от Hyundai и KIA, подробно описывающие конструкцию пикапа со съёмной крышей и возможностью демонтажа дверей.

Цель, как следует из документов, проста и амбициозна – позволить пассажирам в полной мере «ощутить простор и открытость». Это не первая нестандартная патентная заявка от корейского автогиганта в сегменте пикапов, что красноречиво говорит о его серьёзных намерениях покорить этот рынок.

Надёжность и простота

Основой идеи является не сам механизм снятия крыши, а инженерное решение для обеспечения герметичности. Патент детально описывает систему уплотнения большой съёмной панели. Особое внимание уделено тому, чтобы соединение оставалось водонепроницаемым даже после многочисленных циклов демонтажа и установки. Для этого используется несколько контуров уплотнения, которые компенсируют естественный износ и дублируют друг друга. В патенте отдельно отмечено, что дверные проёмы тоже могут быть адаптированы для съёмных модульных дверей, что открывает путь к созданию полностью открытого автомобиля.

Практическая сторона вопроса

Технически такое решение не является революционным, но для сегмента пикапов оно выглядит довольно смело. Подобные конструкции чаще встречаются у нишевых внедорожников, вроде Jeep Wrangler или Gladiator, чем у утилитарных грузовиков. Важно учесть, что подача патентной заявки – это лишь фиксация идеи, а не анонс серийной модели. В документах не указана конкретная платформа, и эксперты полагают, что разработка находится на концептуальной стадии.

Конечная цель Hyundai

Все эти патенты часть более масштабной стратегии. Генеральный директор Hyundai Хосе Муньос не раз подтверждал, что компания нацелена на конкурентов вроде Toyota Hilux и Tacoma, рассматривая пикапы как ключ к росту продаж в Северной Америке. Ранее концерн уже патентовал решение со съёмной перегородкой в кабине, превращающей пикап в подобие Chevrolet Avalanche, для перевозки длинных грузов. Вместе с нынешним патентом на съёмную крышу это формирует определённый тренд – поиск гибких, многофункциональных решений, способных выделить Hyundai и KIA на фоне конкурентов. И если необычный пикап KIA Tasman Weekender, представленный в прошлом году, нацелен на бездорожье, то «открытая» концепция из новых патентов явно рассчитана на покупателей, ценящих нестандартные лайфстайл-решения и эмоциональное вождение.