Проверка на прочность – две Tata Sierra сошлись в лобовую

Ожидания поклонников Tata Motors оправдались – легендарное имя Sierra возвращается на рынок. После ярких премьер на выставке Bharat Mobility Expo и в историческом здании Mukesh Mills в Мумбаи, компания официально представила новый внедорожник. 

При этом, на презентации производитель не просто рассказал о безопасности, а наглядно продемонстрировал её, показав уникальное испытание – лобовое столкновение двух Sierra. Этот краш-тест стал первым в своём роде в Индии и максимально приближен к реальной аварийной ситуации.

Нестандартный подход к безопасности

В отличие от стандартных испытаний с неподвижным барьером, Tata Motors столкнула два движущихся внедорожника, что точнее имитирует реальное дорожно-транспортное происшествие. Подобные тесты проводились Global NCAP в 2019-м на пикапе Nissan NP300, но с тех пор стали редкостью. Результаты впечатлили! При всей силе удара пассажирский отсек автомобилей сохранил целостность, двери остались функциональными, а топливная система – герметичной. Это говорит о продуманной конструкции кузова, способной выдержать самые серьёзные нагрузки.

Техническое оснащение для максимальной защиты

Безопасность Sierra обеспечивают шесть подушек безопасности в базовой комплектации, электронный контроль устойчивости ESP и противобуксовочная система TCS. Автомобиль также получил более двадцати ассистентов водителя второго уровня, включая мониторинг слепых зон и камеру кругового обзора. Производитель заявляет, что Sierra проектировалась с целью получения высших оценок – 5 звёзд в тестах Bharat NCAP и Global NCAP, а публичная демонстрация краш-теста стала заявкой на лидерство в сегменте. 

При этом, Sierra не уступает в дизайне и технологичности. Внедорожник сохранил фирменные «альпийские окна» оригинальной модели 1990-х, удачно интегрировав их в современный облик, скомбинировав большое стекло с глянцево-чёрной стойкой крыши. В салоне установлена передовая цифровая панель с тремя экранами – 10,25-дюймовая приборная панель, 12,3-дюймовая мультимедийная система и такой же дисплей для пассажира. Для комфорта предусмотрен панорамный люк, вентилируемые передние сиденья и 12-динамиковая акустическая система JBL.

Покупателям предлагается выбор из трёх силовых агрегатов: атмосферный 1.5-литровый Revotron, турбированный 1.5-литровый Hyperion и дизельный Kryojet. Производитель особо отмечает, что дизельная версия соответствует экологическому стандарту BS6, без необходимости использования жидкостей для очистки выхлопных газов. Для тех, кто предпочитает электромобили, Sierra EV поступит в продажу уже в первом квартале 2026 года. Электрическая версия расширит линейку и предложит современную альтернативу традиционным моторам.

Новая Tata Sierra стала демонстрацией возможностей индийского автопрома, а уникальный краш-тест, современное оснащение и внимание к деталям показывают, что производитель намерен укрепить свои позиции в конкурентном сегменте среднеразмерных внедорожников.