ESTEO MX: 4 причины присмотреться к новому премиальному кроссоверу

Летом этого года на российский рынок выходит ESTEO MX – первая модель нового премиального автомобильного бренда, созданного в рамках стратегического партнёрства «АГР Холдинга» и компании Defetoo.

Новый российский бренд ESTEO стартует в одном из самых конкурентных сегментов – среднеразмерных премиальных кроссоверов. Но этот выбор закономерен, ведь именно такие автомобили сегодня чаще всего становятся универсальным решением для города, семейных поездок и путешествий по дорогам, которые далеко не всегда соответствуют ожиданиям владельца премиального транспорта.

Название бренда образовано от латинских слов est – «существовать» и eo – «путь», а каждая буква в названии ESTEO отражает одну из ключевых ценностей бренда: Эстетика (Esthetics), Статус (Status), Технологии (Technologies), Эмоции (Emotions) и Опережение (Outrun). Именно эти приоритеты задают вектор его развития. В слогане «ESTEO: Искусство жить» заложена идея превращения каждой поездки в уникальный опыт. В ESTEO MX компания соединила качества, особенно важные для российского покупателя: современный дизайн, понятную техническую архитектуру, высокий уровень комфорта, адаптацию к зимним условиям и вариативность оснащения. Разбираемся в четырёх причинах узнать больше о модели.

1. Дизайн: стильная лаконичность вместо демонстративной роскоши

ESTEO MX впечатляет: плавные линии кузова создают эффект движения даже в состоянии покоя, а стремительный спортивный силуэт подчёркивает динамику модели. Автомобиль не пытается произвести впечатление за счёт избыточной графики или агрессивных деталей обвеса. Важнее другое, собранный силуэт, ровная пластика и ощущение визуального равновесия. При длине 4 775 мм, ширине 1 890 мм и высоте 1 725 мм, ESTEO MX остаётся крупным автомобилем, однако благодаря плавным линиям он не выглядит тяжеловесно. Это не суровый вездеход, а городской премиальный внедорожник, одинаково уместный на парковке у бизнес-центра, в гараже загородного дома и на вечерней скоростной трассе. Отдельное внимание дизайнеры уделили светотехнике. Диодная оптика содержит 472 LED-элемента, а трёхуровневая головная оптика обеспечивает отличную видимость в самых сложных погодных условиях. Инженеры позаботились и о практичности модели. Двери полностью закрывают пороги, защищая их от грязи, а накладки на колёсные арки выполнены из износостойкого чёрного пластика, устойчивого к царапинам. В зависимости от комплектации предусмотрены легкосплавные диски 19-ти или 20 дюймов.

2. Интерьер: цифровая архитектура без отказа от привычной логики

Салон ESTEO MX спроектирован в рамках концепции технологичного комфорта. Передняя панель объединяет три независимых экрана: цифровую приборную панель (диагональю 10,25 дюйма), центральный монитор управления (15,6 дюйма) и отдельный пассажирский дисплей (12,3 дюйма). При этом цифровая приборная панель выполнена с классическими колодцами отображения скорости и оборотов двигателя. Такое решение оценят те, кто не готов отказываться от привычной логики считывания информации. Разработчики не стали полностью переводить управление в сенсорные меню. На передней панели сохранили физические клавиши для управления климатической установкой и аварийным сигналом. Такая консервативность часто оказывается необходимой в реальной эксплуатации: когда нужно быстро изменить температуру салона или включить обогрев, водитель не должен искать нужную функцию в глубине мультимедийного меню, отвлекаясь от дороги. Комфорт дополняют беспроводная зарядка мощностью 50 Вт (с охлаждением и напоминанием о забытом смартфоне), вентилируемый бокс в центральном подлокотнике и панорамное остекление площадью почти 1 кв. м. Электрический люк на крыше и его шторка управляются не только кнопками, но и голосовыми командами. В салоне предусмотрена контурная подсветка на 256 оттенков, ставшая нормой для премиального сегмента, но остающаяся важным инструментом персонализации. Практичность салона поддержана вместительным багажным отделением. При сложенных сиденьях второго ряда его объём достигает 1,5 кубометров. А рейлинги на крыше рассчитаны на нагрузку до 150 килограммов, что также расширяет возможные сценарии путешествий.

3. Технологии: полный привод и зимний пакет

ESTEO MX оснащается двухлитровым турбомотором мощностью 197 л. с., классической восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Дорожный просвет составляет 210 мм. Для российского рынка этот параметр особенно значим. Кроссоверу придётся иметь дело не только с проселочными дорогами, но и с зимними дворами, глубокой колейностью и разбитым асфальтом пригорода. В таком контексте полный привод становится не спортивной опцией, а элементом уверенности водителя. Подвеска ESTEO MX включает в себя алюминиевые рычаги, гидронаполненные сайлентблоки и многорычажную заднюю архитектуру, что позволяет добиться отличного баланса между спортивной управляемостью и плавностью хода. Автомобиль должен оставаться по-спортивному собранным на трассе, но при этом не передавать на корпус неровности дорожного полотна.

Отдельный акцент сделан на сезонной адаптации: в полный зимний пакет входят обогрев руля, четырёх сидений, наружных зеркал, лобового и заднего стёкол, а также форсунок стеклоомывателя. Предусмотрена возможность дистанционного запуска двигателя и настройки температуры в салоне при помощи мобильного приложения, что удобно как во время зимних холодов, так и августовской жары. Цифровую инфраструктуру усиливает голосовой ассистент на базе ИИ. Он управляет функциями автомобиля и способен определять, от какого именно пассажира поступила команда. Что ж, чем больше технологий появляется в салоне, тем важнее становится не их количество, а естественность взаимодействия с ними.

4. Топ-версия: премиальное оснащение и акустический комфорт

В старшей версии комплектации ESTEO MX делает ставку на обеспечение максимального комфорта как водителя, так и пассажиров. В отделке интерьера использована кожа Nappa, а кресла имеют анатомическую форму с наполнителем повышенной упругости. При этом водительское сиденье оснащено электрически регулируемой выдвижной подколенной опорой, а пассажирское – выдвижной оттоманкой. Такие опции особенно оценят те, кто часто ездит на дальние расстояния и проводит много времени в городских пробках. Обогрев и вентиляция предусмотрены для обоих рядов сидений, а передние кресла дополнены еще и функцией массажа. Двухзонная система с ионизацией воздуха, фильтрацией мелкодисперсных частиц и ароматизацией салона обеспечит комфорт внутри салона даже в 40-градусную жару и в самых протяженных московских пробках. Двойное остекление передних боковых окон ESTEO MX обеспечивает высокий уровень изоляции, создавая оптимальную среду для работы аудиосистемы BOYA Sound, включающей в себя 21 динамик и создающей в салоне впечатляющую звуковую картину. А «приватный режим прослушивания» позволяет пассажирам наслаждаться любимыми композициями, не мешая друг другу.

Почувствуйте превосходство ESTEO MX лично!

Запишитесь на тест драйв: +7 862 200 04 05

Подробнее: https://premiumcar-exeed.ru