Tesla намерена вдвое сократить производственные затраты, чтобы строить электромобили за 20 тысяч долларов

Для этого планируется использовать новый «процесс распаковки».

Tesla пока так ничего и не сказала о своём новом электромобиле начального уровня, зато подробно описала как планирует сократить затраты на сборку. Четырёхчасовая презентация во время «Дня инвестора», охватывала множество тем, но одним из основных её моментов было желание автопроизводителя резко сократить производственные затраты. Главный инженер Tesla Ларс Морави заявил, что компания сможет создавать автомобили следующего поколения за половину стоимости нынешних Model 3 и Model Y. Таким образом, их цена будет колебаться около отметки в 20 тысяч долларов (1,5 млн рублей).

Во время презентации Морави рассказал, что сегодня кузов автомобиля изготавливают из сотен штампованных панелей, которые затем свариваются роботами. В будущем «Тесла» планирует действовать по-другому. «Традиционный способ изготовления транспортного средства заключается в следующем: вы штампуете и свариваете кузов, окрашиваете его, а затем выполняете окончательную сборку» – объяснил Морави. «Эта процедура продиктована существующей технологической цепочкой, и возможностями современных заводов». Решение Tesla, получившее название Unboxed Process (что-то типа «процесса распаковки»), состоит из монолитного литья (гигалитья) и 4 680 структурных элементов, объединённых в несколько уже готовых частей, которые нужно просто соединить между собой. Даже сиденья уже закреплены и расположены вдоль пола, когда они крепятся непосредственно к днищу, одновременно являющемуся батарейным блоком. В «Тесла» уверены, что такой способ сборки сократит производственные затраты примерно на 40%.

«Желание людей владеть Tesla чрезвычайно велико. Единственным ограничивающим их фактором является цена наших машин» – отметил Илон Маск. И хотя во время презентации речь несколько раз заходила об автомобиле «следующего поколения», никаких новых подробностей о нём мы так и не услышали. В настоящее время он называется Model 2, и по-видимому будет на 30% легче (с аккумулятором на 25% меньше), чем у нынешней Model 3.

Да, и видео совсем не обязательно смотреть целиком. Там четыре час!