В России начались продажи полноприводного рамного пикапа Dongfeng DF6

С двумя турбированными дизелями и и тремя коробками передач. 

Габариты нового пикапа 5310х1850х1810 мм, а объём грузового отсека 1520х1520х475 мм, что позволяет перевозить самые разнообразные грузы, включая европалеты, а благодаря разрешённой полной массе в 2 499 килограммов, автомобиль не попадает под ограничения, действующие для грузового транспорта массой свыше 2,5 тонн. Полный привод, работающий по схеме part time, с жёстко подключаемой передней осью и понижающей передачей в раздаточной коробке, а также клиренс 220 мм, способствуют преодолению экстремальных препятствий, избавляя от превратностей дорожных и климатических условий. Переключение между режимами осуществляется с помощью селектора на передней панели.

Четырёхдверная кабина, с двумя рядами сидений, вмещает четырёх человек и отличается вполне достойным для рабочего сегмента уровнем комфорта, а интерьер отделан практичной экокожей. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (с функцией распределения тормозных усилий), антипротивобуксовочная система и электронная система стабилизации. Благодаря использованию компонентов от известных мировых производителей, пикап обладает значительным ресурсом, высоким уровнем надёжности и безопасности.

На старте официальных продаж Dongfeng DF6 будет доступен в трёх версиях: Comfort, Premium и Luxury. В зависимости от комплектации пикап может быть оснащён одним из двух турбированных дизельных двигателей. Базовый мотор объёмом 2.5 литра развивает мощность 136 л. с. и крутящий момент 305 Нм, который достигается уже при 1800 оборотов в минуту. Более производительный 2.3-литровый двигатель обладает мощностью 163 л. с. и крутящим моментом 380 Нм, который тоже доступен с 1800 оборотов. Оба мотора отличаются экономичностью и плавным распределением тяги, обеспечивая автомобилю неплохую динамику. Гамма коробок передач представлена тремя вариантами: пяти- и шестиступенчатой механической, а также восьмидиапазонным автоматом. Ходовая часть, с передней подвеской на двойных поперечных рычагах и зависимой рессорной сзади, вполне подойдёт для использования в суровых условиях эксплуатации. Собирается пикап в Китае, на том же заводе, где для совместного предприятия выпускается Nissan Navara. Цены в РФ начинаются от 2,2 млн рублей.