Компания Yamaha показала новинки зимы 2012/2013 еще весной

ЧЕТВЕРТОЕ ЯВЛЕНИЕ «ВИКИНГА»
Обновления коснулись практически всего модельного ряда компании. Однако главным виновником торжества стал самый покупаемый в России снегоход«утилитарник» VK540, или Viking.

Итак, под Сургутом состоялась официальная презентация VK540 уже четвертого поколения. Первое поколение этого простого и надежного аппарата увидело свет в 1988 году, и с тех пор модель нашла уже 64 500 хозяев во всему миру. Предыдущее, третье поколение продержалось на конвейере дольше всех — аж с прошлого века, с 1999 года!


Новичок VK540 IV остался с тем же двухтактным карбюраторным мотором. Изменения затронули практически всё, кроме него. Лыжи стали чуть шире и полыми внутри (так называемого выдувного типа), изменилась торсионная подвеска (появились газонаполненные амортизаторы), трансмиссия обзавелась шестернями, не дающими гусенице проскальзывать. Значительно серьезнее стала теплозащита моторного отсека, а пассажиру достались более удобные ручки. И он, и особенно водитель оценят удобство новых зацепов на подножках. Кроме того, эту модель теперь можно приобрести в камуфляжном исполнении.

ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ, И НЕ ТОЛЬКО
Его старшему брату — RSViking Professional — тоже достались лыжи выдувного типа, новая подвеска и противопроскальзывающие шестерни гусеницы. Кроме того, существенно облегчился доступ к ремню вариатора, что значительно упростило работу по его замене — а в условиях снежной целины это весьма существенно. Объем багажной корзины Professional подрос до размеров багажника VK540.


У Apex X-TX, Venture MP и RS Venture появились новые цвета. Модификации Nytro XTX вообще раньше не существовало, а теперь покупатель
может приобрести эту явно спортивную машину.

Все модели нового 2013 модельного года можно было попробовать в различных условиях: в лесах и оврагах, в полях и на замерзших реках, на утрамбованном и рыхлом снегу. Ну что тут скажешь: Yamaha есть Yamaha, все как всегда — мощно и надежно.