Cadillac SRX схлестнулся в рыцарском поединке с Infiniti JX

На плечах сверкали стальные доспехи, а красный щит был украшен изображением четырех с половиной звезд за краш-тест Национальной администрации безопасности дорожного движения США. Его боевой скакун рыл копытами землю со всей силой, какая есть у 270 лошадей. Рубленый силуэт выдавал в нем дерзостного вояку и готовность бросить вызов достойному сопернику. Впрочем, не гнушался он и поединков со всякими негодяями, случайно подвернувшимися под руку, – крошил их всех налево-направо, потому как был рыцарь, а куда девать доблесть в мирное время, попросту не знал. Долго ли коротко ли, но оказался Эсэрикс в чистом поле, служившем журналу 4x4 Club ристалищем. И остановился в ожидании храбреца, который отважится скрестить с ним меч.



СЕМЕЙНАЯ РЕЛИКВИЯ
Между тем в пределах Бульварного кольца в квартире с высокими потолками, отделанной в азиатском стиле, сладко потягивался в кровати некий тип средних лет с пузиком по фамилии Фитюлькин. Его еще называли «человек приятный во всех отношениях». Чем он точно занимался, история умалчивает. Единственное, что мы знаем об этом герое, – он страстно любил комодик своей бабушки и каждый раз, переезжая на новую квартиру, бережно перевозил его с собой. И ежедневно протирал его бархатной тряпочкой. Комодик, как метко замечали друзья Фитюлькина, подозрительно напоминал переднюю панель кроссовера Infiniti JX. Но наш персонаж на такие шутки не реагировал. Он знал, что его комодик удобен, тогда как у JX много эргономических огрехов. Например, кнопка подогрева руля спрятана так далеко, что хочется спросить: не наделала ли она каких-либо гадостей, чтобы вот так серьезно затаиться?


МЕДВЕДИ В НОРАХ
Итак, в полдень зазвенел будильник, господин Фитюлькин проснулся и вспомнил о назначенной на сегодня встрече с сэром Эсэриксом. Быстро собрался и, плавно покачиваясь на волнах асфальта, беззвучно проглатывая своей подвеской все, даже довольно крупные неровности, добрался до точки поединка. «Я к вашим услугам», – бросил он Эсэриксу. «Готовьтесь к бою, – отвечал рыцарь с алым щитом. – Я повергну вас в прах».

И они помчались навстречу друг другу. Воздух вокруг задрожал. Птицы замолчали. Медведи забились в норы. Сэр Эсэрикс рванул с места до сотни за 8.4 секунды, опередив соперника на корпус. Эффектно. Однако рыцарь вынужден был усиленно сохранять курсовую устойчивость. Его колесная база коротка, руль пустой, а колеса широкопрофильные. Демоны средней руки облепили Эсэрикса и застлали глаза, поэтому на трассе, покрытой снегом, его сильно таскало. Фитюлькин же двигался степенно и торжественно. Не в его правилах высекать адреналин из железа. Длинная колесная база, упругое рулевое управление и более узкие шины помогли господину с пузиком сохранить достойное лицо в снежном поединке. Он приехал позже, но зато по прямой. «Я пришел первым. Вы проиграли!» – закричал взмыленный рыцарь. «Отнюдь! Вас сильнее колбасило», – парировал Фитюлькин.


АТОМЫ ВЗМОЛИЛИСЬ
Долго бились воины, но никто не хотел уступать. Солнце клонилось к закату, и земля под ними покрылась кровью. Стервятники уже собрались на краю поля, предвкушая вечерний пир. Но рано радовались любители падали. Впереди соперников ждало настоящее бездорожье. Персонаж приятный во всех отношениях вызвался быть первым. Плавно покачивая кузовом, он углубился достаточно далеко  в заснеженное поле и был вправе показать противнику свой средний палец. Да, он длинный семиместный чемодан с тремя рядами сидений. Однако у него хорошо скошен передок и неплохой просвет под брюхом. Еще одна важная деталь – его электроника, помогающая обуздывать буксующие колеса, ведет родословную от таких знатных внедорожников, как Nissan Patrol и Pathfinder. Грамотные электронные помощники плюс хорошая геометрическая проходимость – это больше чем нужно простому «паркетнику». Ухмыляясь, Фитюлькин подтрунивал из глубины огромного поля: «Мужайтесь, сэр. Вам сюда не добраться!» Уязвленный Эсэрикс вскипел от возмущения: «Вы еще ответите за свою дерзость!» Источая благородную ярость, расшвыривая вокруг себя огромные комья снега и грязи, он бросился на офф-роудную целину. Земля покрылась ужасом. Деревья упали замертво. В соседней деревне разбился горшок. А когда гарь осела, все вдруг увидели, что от линии старта рыцарь отъехал лишь на полметра и встал, упершись «юбкой» бампера в ближайшую кочку.


КОМУ СУМКИ ТАСКАТЬ?
Неожиданно на поле появилась прекрасная дама и произнесла: «Благородный муж и Фитюлькин, меня прислали к вам Господь Бог, король Артур и глава сельского поселения Мамыри. Мне поручено разрешить ваш спор, поскольку сами вы это сделать не в состоянии, а все уже хотят спать, да и медведям в норах тесновато. Кто завоюет мое расположение, тот и будет объявлен победителем. А заодно получит мою руку и сердце в придачу. Ваше слово, Фитюлькин... Впрочем, о чем это я? Зачем вообще давать ему слово? Этот холеный, изнеженный тип вряд ли сходит в спортзал, чтобы сделать пару квадратиков на своем пузике. Разве он способен пленить женское сердце? Он просыпается в час дня и полирует свой комодик. Фу! Правда, у него удачная локация в центре, да и салон отражает семейные ценности. Затмят ли эти блага достоинства Эсэрикса и его большое красное копье... то есть, простите, щит? Хотя… я тут воспользовалась рыцарской навигацией, так она ни пробок не учитывает, ни разрешенной скорости не показывает. На штрафы нарвалась и время потеряла. Коробка-«автомат» нервная, в переходных режимах скачет с передачи на передачу. Тормоза тугие и схватывают в самом верху. Чтобы включить любимую радиостанцию, надо зайти так далеко в меню, что обратно уже страшно возвращаться. Ужас, ужас… Да и не будет мне Эсэрикс сумки из магазинов таскать. Придется жить с Фитюлькиным…»

Услышав речь прекрасной принцессы, сэр Эсэрикс упал грудью на меч, потом бросился с высокой скалы в бушующее море и выпил кубок с ядом. Так что, если у вас есть два миллиона, купите себе Infiniti.



ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ
Кроссовер Cadillac SRX имеет несущий кузов. Подвеска независимая: спереди McPherson, сзади многорычажная. Двигатель атмосферный, дефорсирован до 249 л. с. с целью снизить налоговую нагрузку на владельца. Мотор расположен поперечно. Коробка передач шестиступенчатая. Руль снабжен гидроусилителем с изменяемым в зависимости от скорости движения коэффициентом усилия. Система полного привода электронно-подключаемая на основе многодисковой муфты. Плюс имеется самоблокирующийся дифференциал (типа eLSD) в заднем редукторе, который перераспределяет крутящий момент между задними колесами.

Кроссовер Infiniti JX построен на переднеприводной платформе FF. Кузов несущий. Спереди — McPherson, сзади — многорычажная подвеска. Мотор выдает на 13 л. с. больше чем у соперника. В качестве коробки передач стоит вариатор. Система полного привода электронно-подключаемая на основе многодисковой муфты.