Монстр из Поднебесной: пикап Jetour F700 готовится к штурму рынка

Китайский автопром продолжает удивлять, и на этот раз объект восхищения – огромный пикап Jetour Zongheng F700. На днях он начал поступать в дилерские центры Китая, а там, глядишь, и до нас доберётся. Официальный старт продаж запланирован на 6 августа. 

А пока покупателям предложили предзаказ, оценив новинку в 365 тысяч юаней, что по текущему курсу составляет чуть больше 4,2 миллионов рублей. Правда, окончательные цены на все комплектации и сроки поставок станут известны только в день премьеры.

Главное в F700 – это его силовая установка. Под капотом скрывается гибридная система Kunpeng Super Hybrid CDM-O, разработанная инженерами материнской компании Chery. В её основе двухлитровый турбомотор мощностью 211 л. с., работающий в паре с электродвигателями. Общая отдача достигает 904 лошадиных сил, а крутящий момент – умопомрачительных 1 135 Нм. С такой мощью 5,5-метровый пикап разгоняется до сотни всего за пять секунд. Запас хода у F700 (по китайскому циклу CLTC) достигает 1 300 километров, что делает его идеальным вариантом для дальних путешествий. Электрическая архитектура на 800 вольт и литий-железо-фосфатная батарея CATL Shenxing, с поддержкой 4C-зарядки, позволяют восполнить заряд с 20 до 80% всего за десять минут. При этом на чистой электротяге пикап может проехать до 150 километров, чего должно хватить для ежедневных поездок по городу.

Внедорожные способности F700 тоже на высоте. Пикап построен на рамной платформе и оснащён тремя блокировками дифференциалов, что обеспечивает отличную проходимость. Среди других опций, «крабовый режим», позволяющая перемещаться по диагонали, танковый разворот и лебёдка. Глубина преодолеваемого брода достигает 900 мм, а тягово-сцепное устройство позволяет буксировать прицеп массой до 3,5 тонн.

Внешность выдержана в агрессивном стиле семейства Zongheng. Большая решётка радиатора, «парящая крыша» и внушительные габариты (длина 5 495 мм, ширина 2 050 мм и высота 1 985 мм) делают его заметным на любой дороге. 

Салон F700 – настоящий космический корабль. Вдоль передней панели расположился 35,4-дюймовый панорамный дисплей Zongheng Skyline, а в центре консоли установлен 15,6-дюймовый сенсорный экран. За работу мультимедийной системы отвечает современный процессор Qualcomm Snapdragon 8255, а управление практически всеми функциями можно осуществлять с помощью голосового ассистента.

Таким образом, Jetour F700 – яркий пример того, как китайские производители сочетают внедорожный потенциал с передовыми гибридными технологиями. Остаётся лишь дождаться, когда мы увидим этого зверя на российских дорогах. По крайней мере, появление пикапа у независимых импортёров неизбежно, хотя его цена наверняка будет значительно выше китайской.