На выставке в Женеве показали шестиколесный «автобус» от Chelsea Truck Company
- Новости
- 9 марта 2018
Выпуск мерседесовского «гелика» о трех осях свернули несколько лет назад, но странная, на первый взгляд, конверсия наделала столько шума, что до сих пор находятся желающие повторить успех немцев. На этот раз свое видение шестиколесника представила Chelsea Truck Company (еще одно детище британского дизайнера-автоманьяка Афзала Кана), переделавшая классический Land Rover Defender 110.
Монструозный автомобиль получил сложное название Flying Huntsman 6x6 Civilian Carrier. Как видите, стилистической доработкой кузова и дополнительной парой колес британцы не ограничились — третья ось не подкатная, а тоже ведущая, подключаемая пневмоприводом. Машина сохранила двухступенчатую раздаточную коробку, получила межколесные блокировки и усиленные тормоза. Вкупе со специальными 18-дюймовыми дисками, обутыми в покрышки Cooper Discoverer A/T3, это дает надежду на неплохие вездеходные возможности.
Забавно, что формально Flying Huntsman 6x6 Civilian Carrier считался бы в России автобусом. Растянутая аж на 88 см колесная база позволила разместить в обшитом кожей салоне девять мест. Пусть столь плотная компоновка комфорта пассажирам не добавляет, но здесь надо помнить — утилитарно-роскошные вездеходы и есть основная специализация Chelsea Truck Company. По замыслу Кана Flying Huntsman 6x6 Civilian Carrier подойдет большим семьям, предпочитающим отдых на природе. Интересно, много ли найдется отцов, готовых выложить за такой транспортер порядка 350 тысяч долларов?
Забавно, что формально Flying Huntsman 6x6 Civilian Carrier считался бы в России автобусом. Растянутая аж на 88 см колесная база позволила разместить в обшитом кожей салоне девять мест. Пусть столь плотная компоновка комфорта пассажирам не добавляет, но здесь надо помнить — утилитарно-роскошные вездеходы и есть основная специализация Chelsea Truck Company. По замыслу Кана Flying Huntsman 6x6 Civilian Carrier подойдет большим семьям, предпочитающим отдых на природе. Интересно, много ли найдется отцов, готовых выложить за такой транспортер порядка 350 тысяч долларов?
