УАЗ "Патриот" с автоматом, теперь с завода!

УАЗ "Патриот" с автоматом, теперь с завода!

  • 16 августа 2019
  • 2

Журнал "Клуб4х4" недавно рассказывал о финальных испытаниях новой версии ульяновского внедорожника. Нам удалось принять участие в первых заездах на "Патриоте" с автоматической коробкой передач. Коротко - едет, неплохо, стал тише, на бездорожье, удобнее дозировать тягу на скользком покрытии. На трассе динамика как минимум не хуже. Расход практически не изменился.

 

 

Вместе с коробкой, которая длиннее, другие карданы (раздатка отъехала назад). Из уже знакомого и недавно появившегося - новый передний мост с открытыми шарнирами.

 

 

Автомат будет устанавливаться на все версии внедорожника, кроме стартовой. Официально цены ещё не объявлены, но нам известно, что автоматический "Патриот" стал дороже на "сотню", итого 1 030 000 рублей за огромный и невибрирующий (наконец-то) внедорожник. Коробка 6-ступка родом из GM. Вполне крепкая, отлично адаптированная, компания даёт на неё гарантию в 100 000 км пробега с учётом того, что масло в ней залито на весь срок службы. 

 

 

Из прочих интересностей - новый цветной монитор по центру торпедо, на котором переключения режимов трансмиссии отображаются цветной анимацией. Подробный тест-драйв УАЗ "Патриот" с автоматической коробкой ждёт вас в ближайшее время на сайте 4х4 Club

КОММЕНТАРИИ

Егор

Я не очень понимаю маркетологов уаза...Зачем убивать потенциального потребителя,ежемесячными "обновлениями"?
Чел купил патриот в 18ом году,через месяц поменяли мосты и мотор.Ну вроде улеглось.Но не тут то было! Теперь внедрили АКПП.За тем ожидается дизель форда.Но солерсят не остановить уже...через год будет "прадо для бедных",новая платформа.то есть практически другая машина.
Смысл в покупке уаза на ближайший год,вообще потерян.
Ждём окончательную версию.А нынешние недомашины в топку!

Евгений Хапов

Про новый автомобиль совершенно согласен - давно пора. Почему завод идёт по пути постепенных изменений вместо радикальных тоже понятно - на новую модель нужны гораздо большие стартовые суммы. Хотя, если посчитать все средства, за десятилетия потраченные на модернизацию "длинного 3160", и сопоставить их с ценой внедрения новой модели, результат может оказаться удивительным и неожиданным ))