Hummer теперь - большой электрический 1000-сильный пикап!
![Hummer теперь - большой электрический 1000-сильный пикап!](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2F096%2Fknoxfp3y12vjqbx0mb9ur4pvdwuasvta%2F2022_gmc_hummer_ev_00221102020193640.jpg&w=990&q=92)
- Новости
- 22 октября 2020
Признайтесь честно — скучали? Вот и мы нет.
Но тем не менее, он уже здесь — Hummer EV. Хочется верить, что его появлению радуется хотя бы Арнольд Шварцнеггер на своей вилле в Калифорнии. Отчасти потому, что остались считанные годы, когда в штате совсем запретят продавать автомобили с ДВС, а отчасти потому, что будет повод поностальгировать по брутальному прошлому. Крепись, Шварц, здесь уже мало что напоминает о том самом H1, который мы до сих пор вспоминаем с изрядной долей тепла и страха.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2022-gmc-hummer-ev-00121102020191934.jpg&w=990&q=85)
Немного истории — оригинальный Humvee AM General был разработан для вооруженных сил США, и находится на вооружении с середины восьмидесятых годов. Гражданская версия поступила в продажу в 1992 году, а затем в 1999 году права на бренд выкупила GM. Пару лет спустя на свет появился H2. Идея была не очень, но худо-бедно внедорожник продавался. А через несколько лет после этого появился H3, который, похоже, вбил последний гвоздь в крышку гроба Hummer. Автомобили под брендом Hummer не производились с 2010 года — бренд «потушили» в результате банкротства компании GM.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2022-gmc-hummer-ev-00321102020192238.jpg&w=990&q=85)
Теперь General Motors, очевидно, чувствует себя более уверенно, плюс есть необходимость испытывать новые идеи. Так что пришло время возродить легендарный бренд Hummer. Только уже с совершенно иной концепцией. Теперь Hummer электрический, с новыми умными батареями Ultium собственной разработки General Motors и тремя электромоторами, обеспечивающими суммарную мощность около 1000 л.с., крутящий момент более 15 000 Нм и запас хода около 500 километров. До 100 км/ч он разгоняется примерно за 3 секунды, в то время как зарядка постоянного тока мощностью 350 кВт всего за 10 минут может пополнить запас хода на 160 километров.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2022-gmc-hummer-ev-01321102020192727.jpg&w=990&q=85)
Hummer EV с завода оснащается 35-дюймовыми шинами (но предусматривает возможность установки и любимых многими 37-ми), адаптивной пневмоподвеской с так называемым «режимом извлечения», который может поднять кузов на шесть дюймов, и толстой стальной пластиной снизу чтобы защитить аккумуляторную батарею от повреждений.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2022-gmc-hummer-ev-01421102020192913.jpg&w=990&q=85)
Множество камер по кругу дают возможность отображать отличную картинку вокруг большого пикапа, который (по утверждению производителя) может переваливать препятствия высотой до 45 сантиметров, преодолевать 60-сантиметровые броды, и ползать по бездорожью при помощи специального режима CrabWalk.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2022-gmc-hummer-ev-00821102020193115.jpg&w=990&q=85)
В салоне — два больших дисплея. 13,4 дюйма — для информационно-развлекательной системы и 12,3 дюйма — для цифровой приборной панели. Панели крыши съемные и их можно убрать в грузовой отсек.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2022-gmc-hummer-ev-00521102020193242.jpg&w=990&q=85)
General Motors уже принимает заказы на Hummer EV. Первые автомобили получат специальную комплектацию First Edition, которая будет включать в себя буквально все, что придумали инженеры и дизайнеры. Стоить она будет 112 595 долларов — около 9 миллионов рублей по сегодняшнему курсу. Производство начнется в конце следующего года. Будут и более дешевые модели, кульминацией которых станет двухмоторный Hummer EV2 за 80 000 долларов (около 6,2 миллионов рублей) весной 2024 года.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F2022-gmc-hummer-ev-01821102020193600.jpg&w=990&q=85)
Появится ли он когда-нибудь в России? Вряд ли.