Создатели нового Lexus NX исправили недочёты старых моделей

Изменений в компактном кроссовере больше, чем кажется.

Lexus полностью обновил линейку NX. Если не сопоставлять изображения двух поколений модели, может показаться, что внешних изменений минимум, но это не так. Автомобиль разработан на платформе нового поколения Toyota RAV4. Традиционная прибавка в габаритах невелика, зато все 30 мм увеличенной колёсной базы, как утверждают создатели машины, пошла на увеличение места на втором ряду.

Уже в стандартной комплектации у нового NX будут диодная оптика и продвинутый комплекс помощников при вождении Lexus Safety System+ (не исключено, что и в России тоже). Схемы подвесок остались прежними. Привод, как и у RAV4, может быть и передним, и полным.

Самое важное в NX – новое поколение бортовой мультимедиа. Этого любители Lexus ждали последние лет десять. Наконец-то компоновщики поняли, что разнокалиберные сенсорные «мышки» у рычага КП или джойстики – это глупость, и поставили в машину нормальный тачскрин. Диагональ экрана может достигать 14 дюймов – как у хороших ноутбуков. Есть беспроводное подключение Apple CarPlay – японцы его сделали всего через три года после того, как китайцы наводнили беспроводными переходниками все маркет-плейсы. Есть у нового NX и фирменная система удалённого управления Lexus Link.

В Россию будут поставлять пока только версии с традиционными ДВС. Базовой станет версия с 2,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 199 л. с., более мощный 2.4-литровый турбомотор выдаёт уже 279 л. с.. Оба варианта оснащены 8-ступенчатым автоматом. Для других рынков предусмотрены версии с традиционными и подключаемыми гибридными установками, но продавать их в РФ японцы не собираются.