Фотопроект. Древний путь к Белому морю
![Фотопроект. Древний путь к Белому морю](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2F865%2Fx0omthecr41w20zu6j08sp347e6t3vsu%2FFoto_1223072021150657.jpg&w=990&q=92)
- Путешествия
- 23 июля 2021
Около месяца назад, в рамках премии «Внедорожник года», кроссовер Subaru Forester Sport прошёл испытания Русским Севером. В составе экспедиции «Колёса на Север» он преодолел больше тысячи километров по старым лесовозным дорогам, через вологодские и архангельские леса, через водоразделы морей и океанов, доехав до крайней точки на Белом море.
Старт автопробега состоялся в Москве, а ровно через восемь суток экипаж финишировал там же, накрутив на спидометре 4 143 км. Маршрут был замысловат и извилист и в основном пролегал между 36-м и 37-м меридианами. В задачи экспедиции входило не столько испытание ходовых качеств Forester Sport, сколько фотосъёмка безлюдных и труднодоступных мест Русского Севера. В состав группы входило два фотографа, совмещавших функции водителей, а на крыше была установлена раскладная палатка, в которой приходилось отдыхать во время коротких остановок.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE_22307202115034924072021190624.jpg&w=990&q=85)
О маршруте
За восемь суток Forester пересёк территории Московской, Владимирской, Ярославской, Вологодской, Архангельской областей и кусочек республики Карелия. Ночевали, как правило, не в самых подходящих, а в самых фотогеничных местах. Ночи на Севере в это время белые и снимать с приглушённым освещением гораздо лучше, чем в яркий солнечный день с его «жёстким» светом.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE_%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80_2124072021190700.jpg&w=990&q=85)
Маршрут проходил через города Углич, Рыбинск, Пошехонье, Череповец, Борисово-Судское, Кириллов, Ферапонтово, Плесецк, Каргополь, Онега, Северодвинск, Архангельск, Вологду, Ярославль, Сергиев-Посад.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE_%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80_124072021190737.jpg&w=990&q=85)
Проезжая мимо давно разрушенных монастырей времён Ивана Грозного, мы пытались повторить путь Ферапонта (из Кириллова в Ферапонтово), не раз переезжая реки по ветхим деревянным мостам или форсируя их вброд.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82_%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80_%D0%9D24072021190812.jpg&w=990&q=85)
Subaru Forester Sport 2021 модельного года, полноприводный кроссовер для сложных дорожных условий, оснащённый фирменной системой X-Mode, с двумя режимами: грязь/снег, глубокая грязь/снег (оба были опробованы на наиболее сложных участках), атмосферный оппозитник объёмом 2.5 литра мощностью 185 л. с. и 239 Нм, в паре с клиноцепным вариатором Lineartronic.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE_423072021150422.jpg&w=990&q=85)
Что касается внедорожных качеств, то заявленный клиренс в 220 мм порой вызывал сомнения, так как временами глубина колеи достигала металлической защиты картера. А вот подвеска прекрасно отрабатывала все неровности.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE_523072021150445.jpg&w=990&q=85)
Для больших перегонов по трассе Forster наделили весьма развитым интеллектом: умным круиз-контролем с системой удержания в полосе и на заданной дистанции. Система мониторинга состояния водителя, с функцией распознавания лица, входящая в комплекс EyeSight, постоянно напоминала, что нужно внимательно следить за дорогой.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE_%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80_2224072021191216.jpg&w=990&q=85)
Forester Sport легко разгоняется до сотни (9,5 сек), а его максимальная скорость достигает 207 км/ч. Но в нашем случае, из-за палатки на крыше, наш максимум был ограничен 110 км/ч, поэтому круиз-контроль выставили именно на это значение.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE_2424072021191401.jpg&w=990&q=85)
Там, на неведомых тропинках, следы разные...
По лесовозным дорогам мы накрутили почти тысячу километров. Забирались в самую глушь реликтового леса в междуречье Токши и Нетомы, поднимались к водоразделу трёх океанов – гору Атлека на Андомской возвышенности, и отметились на водоразделе Балтийского и Белого морей на Масельге.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE_%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80_224072021192149.jpg&w=990&q=85)
Шины Hakka Blue 2 SUV, в которые был обут наш автомобиль, ориентированы на кроссоверы и внедорожники. Для большей прочности в их боковинах используется арамид. Кстати, Nokian Tyres стали пионерами в использовании арамидных волокон в шинах. Прочность боковины особенно важна при езде по каменистой поверхности. Кроме того, шины Hakka обеспечивают отличную устойчивость в экстремальных условиях и уверённое вождение на неровных дорогах.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE_723072021150542.jpg&w=990&q=85)
Сказание про палочку-выручалочку...
На лесных дорогах нам не раз встречались поваленные деревья, преграждающие путь. Прокладывать путь приходилось аккумуляторной пилой нашего партнёра Greenworks, «зелёной» техникой будущего, без бензина и проводов. Электроинструмент Greenworks входит в призовой фонд премии и его можно запросто выиграть при голосовании.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE_823072021150555.jpg&w=990&q=85)
Наша крыша – небо голубое
Ночевать, как мы уже говорили, приходилось в самых разных условиях: в поместье Хвалевское, потомственного дворянина Качалова, в монастырской келье, и в палатке на крыше автомобиля.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE_923072021150608.jpg&w=990&q=85)
На то чтобы развернуть Mont Blanc 3 от Boet, требуется несколько минут. Она раскрывается и закрывается с помощью электропривода, питающегося от аккумулятора автомобиля, или вручную. Преимущества сна на крыше мы оценили, когда однажды утром увидели рядом с машиной отпечатки лап медведя.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE_%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80_23_%281%2924072021192212.jpg&w=990&q=85)
В эту небывалую для севера жару мы непрерывно купались то в кристально чистых реках и озёрах, то в солоноватой воде Белого моря. И, конечно, жара способствовала необыкновенному расцвету жизни насекомых. Мы кормили комаров, слепней и мошку, которая не боялась никакой химии. О переднюю часть автомобиля разбивалось огромное количество мух, стрекоз и мошкары. Вечером, мы очищали их продукцией компаний AutoLand и Kwazar, подаренных нам на старте.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%BE%D0%B2_%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8B%D1%80%D1%8C24072021193150.jpg&w=990&q=85)
Идейно наш автопробег завершился на берегу Белого моря, а фактически в точке нашего старта. Оставшееся расстояние от Архангельска до столицы было покрыто одним финишным рывком. Федеральная трасса «Холмогоры» М-8 длиной 1 153 км просто великолепна! Рассвет встретили проезжая Ярославль, а утром были уже в пробках перед белокаменной.
Текст Владимир Головин, фото Владимир Головин, Вадим Штрик (ГеоФото)