Geely обновляет Coolray. Новый салон есть, а турбомоторы пока не завезли

27 октября в КНР покажут рестайлинговый кроссовер от Geely – Binyue Super Edition, который российские покупатели знают как Coolray. Основные обновления вполне ожидаемы: у него появится решётка радиатора в стиле старшего Monjaro, перестроенная передняя панель и мультимедийная система Flyme Auto. При этом под капотом остаётся атмосферник, и это весьма странно.

Снаружи Binyue Super Edition обзаводится вертикальными ламелями решётки радиатора, которые визуально роднят его с более крупными моделями марки. Бампера тоже перерисовали, диски поставили новые. Габариты производитель пока держит в секрете, но нынешняя машина имеет 4 330 мм в длину, 1 800 мм в ширину и 1 609 мм в высоту, при колёсной базе 2 600 мм. Скорее всего, цифры останутся примерно теми же, потому что рестайлинг не предполагает смены платформы.

Внутри перемен больше. Цифровая приборная панель новая, центральный экран вырос. Вся архитектура работает на Flyme Auto – операционной системе, которую Geely активно продвигает в своих моделях. Дефлекторы вентиляции другой формы, центральный тоннель переработан. В списке оснащения значатся камеры кругового обзора на 540 градусов, электрорегулировка кресла водителя, автоматический климат и дефлекторы для заднего ряда.

А вот техника осталась прежней. Атмосферный 1.5-литровый мотор выдаёт 122 л. с. Коробок передач две: либо пятиступенчатая механика, либо вариатор, имитирующий восемь передач. Привод только передний. Для китайского рынка такая связка логична, ведь Binyue Super Edition играет в бюджетной лиге, где простота, цена и надёжность важнее динамики. Кстати, о цене. В КНР нынешняя версия стоит от 66 800 до 78 800 юаней (по текущему курсу это около 820-970 тысяч рублей). Но эти цифры имеют смысл только для понимания реалий китайского рынка, так как в РФ Coolray продаётся совсем в другом сегменте и с другим мотором. Здесь он оснащается турбированной четвёркой на 147 л. с., в паре с семиступенчатым роботом, и стоит от 2,77 млн рублей за версию Sport. Ближайший родственник бюджетного Binyue на постсоветском пространстве – это, скорее, белорусский Belgee X50, который тоже довольствуется атмосферным двигателем. Что касается нашей страны, то официальных планов на появление именно рестайлингового Binyue Super Edition у Geely пока нет. И нам остаётся лишь дождаться 27 октября, чтобы посмотреть, чем закончится история с обновлением.