Пять мифов об электромобилях, которые мешают поверить в будущее
![Пять мифов об электромобилях, которые мешают поверить в будущее](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2Ff45%2F305c0jvd1n42kd6t6s7ys6ldkex1jcr0%2F98054403062022123033.jpg&w=990&q=92)
- Практика
- 3 июня 2022
Электромобили – одна из самых горячих тем автомобильного сообщества, и если судить по тенденциям, споры станут ещё жарче.
Несмотря на то, что уровень внедрения электромобилей стремительно растёт, многие не решаются даже рассматривать идею покупки такого транспортного средства, что часто связано с глубоко укоренившимися заблуждениями и мифами. На примере человека, задумавшего купить электромобиль, например, не представленную на нашем рынке Toyota bZ4x (и кто придумал это название?), мы попробуем развеять хотя бы часть из них.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F98045703062022122946.jpg&w=840&q=85)
Миф 1. Маленький запас хода.
Аккумуляторные технологии развиваются быстрее, чем когда-либо, и продолжат совершенствоваться. Над этим работают все крупнейшие автопроизводители, а Tesla так и вовсе каждую неделю анонсирует революцию. Небольшая Toyota bZ4x на сегодняшний день предлагает 406 километров пробега. Учитывая, что в среднем мы проезжаем около 60 километров в день, заряда должно хватить минимум на шесть дней. Без подзарядки! А если подключаться на то время, пока машина припаркована около дома или на работе? К тому же, благодаря эффективному режиму рекуперации (подзарядка на торможении), ни обогрев сидений, ни климатическая установка, не будут расходовать лишнюю энергию, что в совокупности сохранит запас хода и сократит время зарядки.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F98045503062022122955.jpg&w=840&q=85)
Миф 2. Негде заряжать.
Благодаря трёхуровневой системе зарядки EASY BZ, вы сможете полностью зарядить «Тойота» как от бытовой розетки, так и от домашней зарядной станции, всего за девять часов. В путешествиях чуть сложнее, но постепенно появляющиеся зарядные станции третьего уровня, пополнят батарею на 80% меньше чем за час.
Миф 3. Электромобили слишком дороги.
Отчасти это верно, хотя их стоимость неуклонно снижается. Например, на североамериканском рынке или в Эмиратах, цена на Toyota bZ4x начинается с 42 000 долларов (за монопривод), что по нынешнему курсу составляет около 2,8 млн рублей. Сумма немалая, но взамен вы получаете набор самых современных функций и технологий, упакованных в довольно привлекательный дизайн, а бонусом экономите на транспортном налоге. Учитывая всё это, покупка электромобиля может стать весьма выгодной сделкой.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F98045303062022123007.jpg&w=840&q=85)
Миф 4. Электромобили ни на что не способны.
Снова вернёмся к Toyota и пройдёмся по списку её возможностей: полный привод с внедорожным режимом X MODE, 201 мм дорожного просвета, 785 литров багажного объема, колесная база 2,85 м, Toyota Safety Sense 3.0... Не достаточно?
Миф 5. Ездить на электромобилях скучно.
Возможно, автомобиль с двумя электродвигателями, полным приводом и 214 л. с. вызовет у вас улыбку, но эта относительно небольшая мощность проявляет себя мгновенно, стоит только нажать на педаль: 6,5 секунд до 100 км/ч. Добавьте к этому низкий центр тяжести, жёсткий кузов и вы получите автомобиль способный возить вас не только в супермаркет.
![](/thumb.php?src=%2Fuploads%2Ftmp%2F98043803062022123018.jpg&w=840&q=85)
P. S. Мир стремительно меняется. Когда-то автомобилестроение было всем обязано Николаусу Отто и Карлу Бенцу, но современные инженеры приносят дань уважения Аньошу Йедлику – изобретателю электромотора и Гастону Планте, создавшему первую аккумуляторную батарею. Производители убеждают нас в полностью электрическом будущем и суть не в том, когда оно наступит, а в том, верите ли вы в него.