Экономим электроэнергию: новый Garmin Dakota

В строю защищенных универсальных навигаторов Garmin новобранец – модель Dakotа... Просочившаяся еще весной прошлого года информация о скором выходе «маленького «Орегона» – модели Dakota – позволяла надеяться на бюджетность новинки кризисного периода.

Однако такого не произошло, а появившийся осенью прибор занял собственную ступеньку в табели о рангах.

ОТ ЗНАТНЫХ КРОВЕЙ
Внешне Dakota очень похожа на старшего брата. Такие же закругленные формы, ничто никуда не выступает, а значит, и не сломается. Только размер аппарата стал чуть меньше. Причем за счет этого и добавления обрезиненных боковин в руке он лежит даже удобнее. Кнопка включения тоже немного уменьшилась, но осталась на том же месте. А вот USB-разъем перекочевал из нижней части в верхнюю. Изменилась система фиксации задней крышки – вместо эксцентрикового зажима она теперь притягивается к корпусу подпружиненным «язычком» по типу защелки дверного замка (хлипковато, но долговечность узла покажет время). Заявленная водозащищенность по классу IPX7 (плавучесть отрицательная – аккуратнее!).


Управление прибором через ставший уже обычным тачскрин – система отработана и нареканий не вызывает. Как и продуманное меню, и наличие всяких дополнительных функций. В общем, однозначно прослеживается хорошая наследственность.

ДОЛГОИГРАЮЩАЯ DAKOTA
А что же все-таки в Dakota принципиально нового? Главное отличие – новый экран. Он меньше, чем у Oregon, по габаритам и разрешению: диагональ 2.6 дюйма против 3 и 160х240 пикселей против 240х400 соответственно. Плюс это или минус? Конечно, минус! Экран меньше, картинка хуже… Но это только на первый взгляд. И с точки зрения городского автомобилиста, привыкшего с водительского сиденья в пробке от нечего делать пялиться на постоянно светящийся монитор навигатора. А человек путешествующий сразу вспомнит ситуации, когда приходилось пользоваться GPS-приемником автономно – на охоте или рыбалке, для поиска геокешерских тайников, во время велосипедного, лыжного или байдарочного похода – не все же время за баранку держаться. И важнейшим критерием в этих случаях становится энерговооруженность прибора. Вроде ерунда – всего-то два «пальчика». А если в горы на неделю или на две? Вот-вот, задумаешься тут… Именно с этой целью разработчики несколько «загрубили» параметры новинки. И, оказывается, это вовсе не шаг назад, а совсем другой прибор, и напрямую сравнивать его с Oregon попросту некорректно! Это иной класс. Ближе к семейству eTrex, только с лучшими характеристиками и новыми возможностями. Кстати, 2.6 дюйма – почти тот же размер, что и у экрана суперпопулярной 60-й серии. При том же разрешении – 160х240 – пикселей, заметьте. Вот теперь все встало на свои места и понятно, почему цены на Dakota и Oregon практически равны. Впрочем, вернемся к экрану. Мало того что у Dakota он «энергосберегающий», он еще и позволяет видеть картинку, не пользуясь внутренней подсветкой. Не так ярко, конечно, как на моделях без тачскрина, но вполне соизмеримо с ними и однозначно лучше, чем на «слепом» Oregon.


НОВЫЙ ЛИДЕР?
Недолгое тестирование модели Dakota 20 показало, что по своим функциональным качествам навигатора она находится на одном уровне с серией Oregon, выигрывая у нее в «автономке» по энерговооруженности (наши полевые наблюдения – 15 часов зимой от самых обычных батареек «из ларька»). Есть некоторый проигрыш в эргономике за счет экрана с меньшим разрешением (в допустимых пределах для универсального прибора). Ну и еще маленький минус за то, что навигатор нельзя подключить в качестве приемника к ноутбуку (хотя такой  режим нужен далеко не всем). Кому можно рекомендовать Dakota? Да всем, кто уже пользовался и привык к «универсальным солдатам» из группировки eTrex или чуть устаревшего «батальона шестидесяток». Новобранец вполне готов сменить старослужащих на передовой экстрима, добавив множество новых приятных ощущений владельцу. Один трехосный компас чего стоит, а еще есть беспроводной обмен информацией с аналогичными моделями (их уже много развелось) и то, что раньше владельцам «желтой классики жанра» не могло присниться в самом счастливом сне – переверните страницу и читайте GPS-бестселлер сезона 2010 года: материал об использовании в навигаторах Garmin растровых карт!