Avatr показал в Париже концептуальный T09

Китайский премиальный бренд Avatr, за которым стоят Changan и известный производитель батарей CATL, представил на Парижском салоне концептуальный кроссовер T09. Он открывает новую флагманскую линейку марки, и в перспективе должен составить конкуренцию Mercedes-Benz GLS, BMW X7 и AUDI Q9.

Автомобиль получился по-настоящему большим: длина 5 285 мм, ширина 2 025 мм, высота 1 810 мм, а колёсная база достигает 3 150 мм. Для российского покупателя эти цифры означают, что T09 – это полноразмерный трёхрядный SUV с шестью посадочными местами, который по габаритам превосходит большинство знакомых нам кроссоверов.

Внешность концепта выполнена в новом стиле Vision Xpectra. Самая заметная его деталь – решётка, собранная из 362 элементов, с логотипами Avatr разной высоты. Оптика – кристаллические модули с двухслойной алмазной огранкой, а капот выполнен в виде массивной «раковины» площадью 2,1 кв. метра. Такое решение не только придаёт автомобилю внушительный вид, но и намекает на серьёзные аэродинамические требования, которые предъявляются к машине массой под три тонны.

Внутри установлены три экрана: 10,25-дюймовая приборная панель и два 17,2-дюймовых дисплея – для центральной консоли и переднего пассажира. Отдельного внимания заслуживает система эмоционального взаимодействия Vortex – изогнутая двухуровневая конструкция с возможностью складывания, дополненная 118 RGB-светодиодами. У T09 гибридная силовая установка. В Китае её предлагают в двух версиях: базовая, с 1.5-литровым турбомотором на 143 л. с., в паре с передним электродвигателем на 245 л. с. и задним на 421 силу, и топовая – с  2.0-литровым турбодвигателем на 204 л. с., передним электромотором на 245 л. с. и двумя задними по 306 л. с. каждый. Суммарная отдача топовой версии превышает 1 000 лошадиных сил. Ёмкость батареи CATL Freevoy – 71,24 кВтч, запас хода только на электричестве превышает 400 километров, по китайскому циклу CLTC.

Ценовой ориентир для КНР – около 500 тысяч юаней (примерно 6,3 миллиона рублей по текущему курсу). Для европейского рынка цифры пока не объявлены, но понятно, что T09 будет играть в сегменте, где покупатели привыкли к большим суммам. Продажи на домашнем рынке стартуют до конца текущего года, европейская премьера ожидается не раньше 2027 года, а до остальных рынков машина доберётся и вовсе к 2028-2029 годам. Первыми европейскими странами для Avatr станут Испания и Норвегия, где бренд начнёт с более компактных моделей – кроссовера 07 и универсала 06. Для РФ ситуация пока туманна. Официальные продажи Avatr у нас уже идут. В 2026 году российские дилеры предлагают модели 11, 12 и 07. Однако T09 в первую очередь ориентирован на рынки, где полноразмерные гибриды пользуются устойчивым спросом. Учитывая текущую конъюнктуру, ждать его в российских салонах раньше 2028 года вряд ли стоит.