FIAT Multiplay – пикап, кроссовер и минивэн

Концепт является наследником знаменитой модели, но в FIAT подчёркивают, что это не предпоказ какой-то конкретной серийной машины, а размышления на тему транспорта будущего.

Концепт «3-в-1» занял центральное место на Парижском автосалоне. По словам представителей компании, их целью было объединить «компактность MPV, характер внедорожника и универсальность пикапа», создав автомобиль, отвечающий всем потребностям «семьи, совмещающей работу, учёбу, спорт и активный отдых». 

Визуально Multiplay выглядит как эволюция концептуального пикапа FIAT 2024 года, но с гораздо более коротким капотом и новыми фарами, со светодиодами в стиле Grande Panda. У него также большой дорожный просвет и неокрашенные колёсные арки. Однако самой крутой его особенностью является способность трансформироваться, благодаря тому, что в FIAT называют архитектурой «Metamorfosi». Задняя часть крыши сдвигается вперёд, вместе с третьим рядом сидений, превращая Multiplay в четырёхместный пикап с двойной кабиной и открытым багажником сзади. При этом двери у кузова распашные, а спойлер на крыше может поворачиваться, создавая встроенную велосипедную стойку для перевозки пары велосипедов.

Длина Multiplay составляет 4,45 метра, что короче даже Jeep Compass. Тем не менее, внутри трёхрядный салон с конфигурацией сидений 6+1, предназначенной для семейного использования. Кстати, цифра шесть здесь использована намеренно, поскольку FIAT 600 Multipla 1955 года мог вместить шесть человек в три ряда, несмотря на длину в 3,5 метра. В том же контексте, Multipla 1998 года выпуска имел двухрядную шестиместную компоновку при длине всего 3,994 метра. «+1» относится к «детскому креслу» во втором ряду, которое отличается зелёной обивкой и отсутствием спинки. Остальная часть салона выполнена в оранжевом цвете, с зелёными деталями на футуристичной приборной панели, руле в форме штурвала и сверхшироком дисплее. Ещё одна интересная деталь – переднее пассажирское кресло, которое в сочетании с цилиндрической подушкой на передней панели превращается в удобный шезлонг. Автопроизводитель пока ничего не сказал о конструкции и типе силовой установки, но с учётом того, что спереди нет места для двигателя внутреннего сгорания, скорее всего, это электромобиль.

Отважится ли FIAT на выпуск подобного автомобиля? Сегодня компания настаивает на том, что Multiplay не является прототипом конкретной серийной модели, а задуман как «лаборатория решений для транспорта завтрашнего дня». На наш взгляд, если концепция «3 в 1» слишком безумна для немедленного серийного производства, FIAT мог бы выпустить цельнометаллический пикап на базе Grizzly и Grizzly Fastback и со временем заменить FIAT Toro в Южной Америке.