Brabus G-класс 6х6: когда мощь важнее вкуса

Если поклонники немецких автомобилей до сих пор сокрушались, что Mercedes-Benz так и не выпустил серийный G-класс 6×6, то Brabus исправил эту ошибку. Немецкое тюнинг-ателье представило Brabus XLP 800 6×6 Adventure – пикап на базе G63, который сочетает в себе агрессивный дизайн, экстремальную проходимость и рекордную мощность.

Гигант с характером

Brabus взял шасси W465, разрезал его и удлинил на 153 см, добавив третий мост. Кузов из карбона увеличил длину машины до 6,5 метров (!) – это почти два хэтчбека VW Polo, поставленных друг за другом. Дорожный просвет – 47 см, подвеска от KW, с регулируемыми амортизаторами, а портальные оси не только приподнимают конструкцию, но и повышают крутящий момент на колёсах.

Под капотом – доработанный 4.0-литровый V8 от AMG, но с новыми турбинами и прошивкой. 788 л. с. и 1 000 Нм момента превращают трёхосный пикап в один из самых мощных внедорожников в мире. Разгон до сотни занимает 5,8 секунды, а максималка ограничена 210 км/ч. При этом расход 11,7 литров на сто километров. Правда, по паспорту, а в реальности вряд ли меньше 20. Дизайн – агрессия в чистом виде: расширенные колёсные арки, светодиодная оптика, подножки с подсветкой и 200 деталей цвета Rocket Red. Даже рама и подвеска выкрашены в красный – чтобы никто не сомневался, что это Brabus.

Салон: роскошь и экстрим

Внутри – кожа с фирменной стёжкой Dual Cube, карбоновые вставки и микрофибра Dinamica. Двери открываются на 90 градусов, а за креслами – перегородка с подогреваемым стеклом. Руль обшит алькантарой, а все кнопки, динамики и даже дверные штифты – красные.

Brabus собирает XLP 800 под заказ, предлагая опции вплоть до бронирования и экспедиционных нужд. Предыдущая версия – XLP 900 – ушла за 1,7 млн долларов (около 150 млн рублей). Для сравнения, за эти деньги можно купить три базовых G63 или небольшой остров. В общем, Brabus ещё раз доказал, что для безвкусия нет предела, но если хочется самый безумный G-класс на планете, то альтернатив просто нет.