Через четыре года BMW снимет с производства свою самую противоречивую модель

BMW XM будет снят с производства в 2028 году, после выпуска одного единственного поколения. По слухам, в качестве замены компания возродит 6-ю серию (в 2026 году), которая выйдет с ДВС, гибридной и электрической трансмиссией.

Сказать, что BMW XM стал самым противоречивым автомобилем в истории марки, значит ни сказать ничего. Большой, грубый и показушный, он сразу же превратился в символ демонстративного потребления и безвкусицы. Даже поклонники BMW M не считают машину своей. И это неудивительно: двухтонный гибридный внедорожник, который выдаёт себя за М-флагмана? Нет, это не могло закончиться хорошо. Поэтому неудивительно, что в 2028 году XM снимут с производства.

Неторопливые продажи.

Будучи первым самостоятельным М автомобилем с момента появления в 1978 году легендарного M1, XM был встречен довольно прохладно. Критиков разочаровал дизайн и вес, а фанаты были возмущены тем, что своей первой за многие десятилетия автономной М-моделью, BMW выбрала внедорожник. Безусловно, в качестве премиального автомобиля, XM, по общему признанию, феноменален, отличаясь изысканностью, комфортом и функциональными возможностями. Но как автомобиль М-уровня, он не дотягивает по многим параметрам. Его продажи были, мягко говоря, неспешными. В первом квартале 2024 года немецкий автопроизводитель реализовал всего 541 автомобиль. Причём это был рост по сравнению с первым кварталом 2023 года – 409 машин. Для сравнения, за то же время продали тысячи X7, iX и X5. Да, XM дороже. Его стартовая цена составляет 159 тысяч долларов (14 млн рублей). И это без учёта дополнительных опций. А если выбрать максимальную комплектацию Label Red, то стоимость приблизится к отметке в 200 тысяч долларов (17,6 млн рублей), почти догнав более престижный Bentley Bentayga.

Впрочем, по слухам, ХМ изначально и не задумывался как M-внедорожник, а должен был стать BMW X8. Но когда глобальная пандемия вынудила всех затянуть пояса, а рост продаж роскошных внедорожников вроде бы не пострадал, в BMW решили отказаться от планов создания спортивной iM, и превратить X8 в XM, который должен был способствовать росту популярности компании, а превратился в один из самых масштабных её провалов.