Самый доступный «Москвич 3» сменил тактику. Что предлагает модель 2026 года

«Москвич» тихо обновил свою самую ходовую и спорную модель – кроссовер «3». В списке его комплектаций появилась версия под необычным названием «Стандарт Телематика 2026». Мы разобрались, зачем она понадобилась и почему её появление вызвало путаницу в ценах.

Вопросы вызвало сравнение с соседней комплектацией – «Стандарт Плюс Телематика 2026». В зависимости от типа трансмиссии новая версия ведёт себя по-разному. Если взять механику, то «Стандарт Телематика» окажется дешевле на 15 тысяч рублей, а в версии с вариатором (CVT) – наоборот дороже, причём на те же 15 тысяч. Такая вот занятная математика.

Откуда берётся разница?

Начнём с более дешёвой механики. Цену снизили не просто так. Новый «Москвич 3» потерял кожаную оплётку руля – теперь она полиуретановая. Вместо климат-контроля установлен обычный кондиционер, а из багажника исчезла шторка. Аудиосистема теперь имеет четыре динамика вместо шести. Мультимедиа, правда, не тронули, оставив всё тот же плавающий 10,25-дюймовый тачскрин с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

А вот с вариатором ситуация совершенно иная. За повышенную цену инженеры добавили светодиодные фары ближнего и дальнего света (прощай, галоген) и, что гораздо важнее, боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Фронтальные подушки были и раньше, а теперь добавилась полноценная защита сбоку.

Сколько же это стоит?

«Стандарт Плюс Телематика 2026» на механике – 2 040 000 рублей.

«Стандарт Телематика 2026» на механике – 2 025 000 рублей.

«Стандарт Плюс Телематика 2026» на вариаторе – 2 135 000 рублей.

«Стандарт Телематика 2026» на вариаторе – 2 150 000 рублей.

Топовый «Комфорт Телематика 2026» – только на CVT за 2 280 000 рублей.

Для сравнения, модель 2025 года в похожих «стандартных» исполнениях стоила от 1 952 000 до 2 175 000 рублей. То есть цены в новом году слегка подросли.

Техника у всех версий одна – полуторалитровый бензиновый турбомотор на 136 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента. Привод – только передний. Полного привода у «тройки» по-прежнему нет. 

Важный нюанс для тех, кто любит цифровые сервисы. Все комплектации 2025 и 2026 годов оснащаются системами «Мой Москвич» и «М-Контроль». Доступ к телематике на три года включён в стоимость машины. Владелец может удалённо проверить состояние автомобиля, проверить его местоположение, закрыть двери через смартфон или получить сигнал, что сел аккумулятор. В общем, удобная штука.

Кстати, недавно появилась статистика продаж, и она не такая уж весёлая. За первый квартал 2026 года дилеры «Москвича» реализовали 2 721 автомобиль. Это на четверть (25,6%) меньше, чем за январь-март прошлого года. Видимо, новая комплектация призвана встряхнуть спрос. Одновременно, у покупателю «Москвича 3» 2026 года появится возможность выбирать: либо сэкономить 15 тысяч и выбрать механику, потеряв кожу и климат, либо переплатить за вариатор, но получить светодиодный свет и боковые подушки. Стратегия путанная, но хотя бы выбор станет интереснее.