Deepal G318 получил мозги от Huawei и научился возвращаться по своей колее

Бренд Deepal, принадлежащий Changan, готовит к выходу новую версию своего внедорожника G318. Правда, пока что речь идёт только о китайской полноприводной модификации Changxing Qiankun Edition, премьера которой назначена на 11 ноября. Главная новость не в дизайне и не в моторе, а в электронной начинке – G318 получит продвинутый комплекс Huawei Qiankun ADS 5 Pro.

Снаружи машина осталась прежней. Это всё тот же большой угловатый внедорожник с неокрашенными бамперами, С-образными фарами и запасным колесом на задней двери. Его габариты вызывают уважение: 5 125 мм в длину, 2 025 мм в ширину и 1 895 мм в высоту, при колёсной базе 2 880 мм. В салоне строгая геометрия и большой 14,6-дюймовый экран, который работает на платформе Huawei HarmonySpace 5. Именно в электронике и спрятаны главные сюрпризы. Система Huawei ADS 5 Pro опирается на 27 датчиков, включая компактный лидар за лобовым стеклом. Помимо привычных ассистентов, вроде городского и шоссейного круиза, эта версия умеет то, что в повседневной жизни нужно не так уж часто, но выглядит весьма эффектно. Например, офф-роудная функция движения задним ходом строго по своей колее. Вещь это довольно полезная: машина сама повторит траекторию, по которой только что проехала вперёд.

Силовая установка, при этом, осталась без изменений. Под капотом полуторалитровый турбомотор, который работает как генератор для подзарядки батареи. Приводят в движение машину два электромотора, с суммарной отдачей, в зависимости от версии, 430 или 450 л. с. Батарея ёмкостью 35,07 кВтч обеспечивает запас хода на чистой электротяге до двухсот километров, правда, по китайскому циклу CLTC. Цена новинки в Китае ожидается на уровне 180 тысяч юаней, что по текущему курсу составляет примерно 2,2 млн рублей. Для российского покупателя эти цифры, как всегда, остаются теоретическими: официально до нас доезжает версия с куда более скромным набором электронных помощников, без лидара и Huawei ADS. Так что назад по своей колее G318 у нас не поедет, но следить за тем, как китайский внедорожник становится умнее, всё равно интересно.