И десять лет спустя скандал с Volkswagen всё ещё не исчерпан

Возможно Volkswagen и заплатил миллиарды, чтобы выбраться из «Дизельгейта», но у некоторых его руководителей до сих пор серьёзные проблемы.

Кажется, что это было буквально вчера, но прошло уже десять лет с тех пор, как разразился скандал с выбросами, который получил название «Дизельгейт». Он поднял волну, которая повлияла не только на немецкого автогиганта, но и на всю автомобильную промышленность в целом. Впрочем, похоже, история ещё не закончена. Согласно публикациям в немецкой прессе, региональный суд Брауншвейга в Нижней Саксонии приговорил к тюремному заключению четырёх бывших руководителей Volkswagen. Йенс Хадлер, занимавшийся разработкой дизельных двигателей с 2007 по 2011 год, был приговорён к 4,5 годам, за выпуск и продажу более двух миллионов автомобилей с дефектами, а бывший главный инженер Ханно Йёлден получил 2 года и 7 месяцев за мошенничество при отягчающих обстоятельствах, связанное с продажей почти трёх миллионов автомобилей. В то же время Хайнц-Якоб Нойссер, один из бывших руководителей VW, приговорён к условному сроку на 1 год и 3 месяца за участие в «Дизельгейт», а его помощник, известный только как Торстен Д., получил 1 год и 10 месяцев, тоже условно. У всех четырёх осуждённых есть право на апелляцию, но шансов отделаться лёгким испугом практически нет.

После многочисленных судебных исков и штрафов, которые обошлись VW Group более чем в 30 миллиардов евро, компания сосредоточилась на электричестве – совершенно новом и чрезвычайно перспективном секторе автомобильного бизнеса. По идее, он должен помочь ей открыть новую страницу в своей истории. Однако, если бы не скандал с дизельным топливом, то эти потерянные миллиарды сделали бы VW гораздо сильнее. Но, увы, что сделано, то сделано. Остаётся только впредь принимать правильные решения и надеяться на лучшее.