Дмитрий Леонтьев: HAVAL H5 – спи, грузи, стреляй, лови

Когда речь заходит о больших внедорожниках, которые можно найти на нашем рынке, многие не очень понимают, что имеется ввиду. В самом деле, в сегодняшних реалиях ум заходит за разум и выпадает в осадок. Приблизительный список наверное выглядит так: Tank 500, Oting Paladin, BAIC BJ40, Haval H9, Haval H5 и M-Hero.

Попробую дать каждому из них небольшую характеристику. Dongfeng M-Hero – просто космос. Tank 500 и Haval H9 – необоснованная претензия на статус. Oting Paladin и BAIC BJ40 – транспорт для сельской и прочей пересечённой местности. А что насчёт Haval H5? Пожалуй, он единственный, кто не поддаётся классификации. С одной стороны, по духу – это американец. Его размеры огромны, он самый длинный из всех вышеперечисленных – целых 5,2 метра, что сопоставимо, например, с Chevrolet Tahoe. С другой, он сделан из пикапа и потому имеет далеко не американский салон. Противоречия здесь буквально во всём. Вроде бы подвеска H5 одна из самых выносливых к ударным нагрузкам, но штурмовать пересечённую местность ему мешает длинная база, из-за который угол рампы всего 17 градусов. Выглядит H5 мощно, но по динамике он приближается к тюленю – 10-12 секунд до сотни (в зависимости от версии). На первый взгляд, у него огромный салон для большой семьи, но третьего ряда сидений не предусмотрено. Короче, трудно отнести его к какому-либо существующему сегменту внедорожников. Он стоит особняком.

Haval H5 похож на просторный диван, только на колёсах и с возможностью заехать в грязь. А потом ещё и выбраться из неё. При сложенных сиденьях вы получаете спальное место длиной в два метра – идеально для тех, кто мечтает о диких походах, без необходимости искать отель. И если вам понадобится переночевать в лесу, производитель даже предложит двухметровый матрас для багажника – спите прямо во внедорожнике. Не подумайте ничего плохого, но я много раз спал в машинах. Причём в самых разных. Я без снотворного спал на заднем диване «Оки», я спал в «Жигулях», «Маздах», УАЗах… Я так много спал в автомобилях, что мой коллега Григорий Алешин, во время съёмки роликов для нашего канала, использует меня в качестве манекена для проверки пригодности салона к трансформации в спальню. Так вот, как манекен могу сказать, что ничего более удобного, чем салон Haval H5 вы не найдёте. Это президентский люкс! Ну или как говорят в нашей провинции «номер повышенной комфортности». 

А теперь попробуем резюмировать. Haval H5 – отличный вариант для всех, кому нужно ехать далеко и по плохим дорогам. При этом много грузить, либо много спать. Охотники, рыболовы, любители активного отдыха и путешествий, обратите внимание на Н5. Лучшего варианта вам все равно не найти. Да и цена по сегодняшним меркам не так уж высока. Бензиновая версия стоит всего 3,7 миллиона рублей. Это всё равно что купить пару «Москвичей».

P.S. А детали и подробности вы найдёте в нашем ролике на площадках «Клуба 4х4».