Днём фургон доставки, вечером внедорожный кемпер. KIA PV5 WKNDR EV Van Concept

KIA придумала и представила на выставке SEMA концептуальный электрофургон PV5 WKNDR EV Van Concept, превратив его в модульный внедорожный кемпер. 

Из внедорожного у него, в основном, обвес – расширители колёсных арок, высоко поднятые бамперы и дополнительные световые элементы, а также увеличенный клиренс, грязевая резина и опциональный полным привод.

Kia PV5 WKNDR EV Van Concept использует технологию «Easy Swap», позволяющую быстро менять модули кузова, в зависимости от потребностей пользователя. Шасси изначально адаптировано для различных модулей, что позволяет легко переключаться между функциями. Например, в дневное время автомобиль может использоваться как фургон для доставки или мобильная мастерская, а вечером превращаться в кемпер.

Интерьер PV5 был разработан с учётом заданной проектом многофункциональности. Штурманское кресло можно развернуть, а пассажирское, второго ряда, использовать как столик. Дополнительные откидные сиденья прикреплены к боковым стенкам и убираются в версии фургона. Центральный дисплей диагональю 12 дюймов съёмный и прячется в консоль, когда не нужен. Он служит планшетом для электронных документов, развлекательным центром на отдыхе и экраном бортового компьютера, навигацией, хранилищем фото и видео – в дороге и на бездорожье.

Солнечные панели обеспечивают электроэнергией салон и подпитывают тяговый аккумулятор, а в нише разместился компрессор. Крыша превращается в палатку. В левый борт встроена выдвигающаяся походная кухня с электроплитой и кладовкой для утвари и продуктов.

Массовый выпуск PV5 KIA планирует запустить в 2025 году, на новом заводе в Корее. Прогнозируемый объём производства до 150 тысяч машин в год. При этом модульный фургон/кемпер будет не единственным в линейке. В неё также войдут модели PV1 и PV7, каждая из которых будет отличаться своими уникальными характеристиками и предназначением, но с тем же принципом архитектуры – «Easy Swap».