G-Power превратила BMW XM в гипер-внедорожник

Даже на переполненном и весьма конкурентном рынке мощных внедорожников, BMW XM заметно отличается от остальных, хотя и не всегда так, как хотелось бы инженерам баварского бренда. С момента своего дебюта в 2022 году этот флагманский SUV стал излюбленным объектом тюнинга, и одна из самых впечатляющих версий принадлежит ателье G-Power.

Компания взяла гибридный XM и радикально его изменила, добавив не только мощности, но и агрессивный обвес от Mansory, 23-дюймовые колёса и спортивную выхлопную систему.

Под капотом – почти тысяча лошадей

Главное изменение – под капотом. Инженеры G-Power доработали гибридную силовую установку, и теперь 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и электромотор выдают 937 л. с. и 1 400 Нм крутящего момента. Для сравнения, серийный XM развивает 738 л. с. и 1 000 Нм момента. В принципе, даже этого хватает, чтобы обойти Lamborghini Urus и Aston Martin DBX, но тюнингованный вариант оставляет конкурентов далеко позади. Мощность увеличили за счёт перепрошивки электронного блока управления (ЭБУ), корректировки давления наддува и настроек зажигания. Максимальная скорость выросла с 270 до 300 км/ч, что делает этот XM одним из самых быстрых внедорожников в мире.

Агрессивный стиль и углеродное волокно

Визуально автомобиль тоже преобразился. Вместо собственного обвеса, G-Power использовала готовый комплект от Mansory, выполненный из карбона. Так у XM появились новые расширители колёсных арок и воздухозаборники в переднем бампере, массивный сплиттер и капот с воздуховодами, боковые юбки и большой диффузор, а также антикрыло на двери багажника. Кузов окрашен в ярко-оранжевый цвет с чёрными акцентами – фирменный стиль G-Power. Колёсные диски Hurricane RR диаметром 23 дюйма (около 58 см) дополняют брутальный облик. Салон в официальных материалах не представлен, но сообщается, что ателье предлагает индивидуальную отделку по запросу заказчика.

Другие варианты от G-Power

Хотя версия на 937 л. с. – топовая, компания предлагает и другие пакеты: 

• на 838 л. с. и 1 100 Нм крутящего момента
• на 888 л. с. и 1 150 Нм крутящего момента.

Помимо этого в разработке вариант на 1 000 л. с. с системой Deeptone. Такие же апгрейды будут доступны для новых BMW M5 (G90) и M5 Touring (G99) с аналогичной гибридной платформой. О точной стоимости работ ничего не сообщается, потому что каждый проект рассчитывается индивидуально.

Таким образом, G-Power создала один из самых мощных и стильных тюнинг-проектов на базе BMW XM, с тысячей лошадей, карбоновым обвесом и эксклюзивным дизайном. Теперь внедорожник может соревноваться даже с гипер-карами. Вопрос только в том, готовы ли покупатели выложить за него эквивалент десятков миллионов рублей.