Как новый. GMC Jimmy 1972 года с давно забытым 7.0-литровым V8

Как новый. GMC Jimmy 1972 года с давно забытым 7.0-литровым V8

Цель проекта заключалась не только в полном восстановлении, но и в придании старине Jimmy впечатляющей мощности.

Благодаря появлению электрического GMC Hummer EV, разработка которого потребовала астрономических сумм, GM вынужден был отказаться от перезапуска легендарного GMC Jimmy. Однако нашлись энтузиасты, которые приблизили к современным стандартам оригинальный Jimmy 1972 года выпуска, объединившего классическое очарование с современной мощностью и комфортом. Базовый GMC Jimmy 1972 года выпуска нашёл своего нынешнего владельца в 2021 году и тут же оказался на подъёмнике. Проект предусматривал полную разборку, восстановление кузова и ходовой, обновление интерьера, доработку подвески и установку нового сердца – снятого с производства 7.0-литрового двигателя LS7 V8, с топливной системой Holley Terminator X EFI.

Данных о мощности именно этой машины у нас, к сожалению, нет, но по заявленным заводским параметрам LS7 выдаёт 570 лошадиных сил и 732 Нм крутящего момента. Вся эта мощь передаётся на колёса через четырёхступенчатую автоматическую коробку передач 4L80E и двухступенчатую раздаточную коробку NP205. Кроме того, в процессе модернизации был установлен впускной коллектор Edelbrock, новые топливные магистрали и алюминиевый радиатор с электрическими вентиляторами, а также двойная выхлопная система с глушителем Flowmaster. Кузов Jimmy окрашен в зелёный металлик, со светодиодной оптикой по кругу, включая яркие фары Holley Retro Bright. Для будущих офф-роуд приключений на внедорожник установили 2,5-дюймовый лифт, амортизаторы Bilstein, листовые рессоры Off Road Design, блокировки передних ступиц Warn и белые 15-дюймовые стальные диски, с шинами BF Goodrich All-Terrain T/A. Надёжное торможение обеспечивается передними дисковыми тормозами с усилителем и задними барабанами.

Трансформация продолжилась и внутри: передние ковшеобразные сиденья и задний диванчик обтянули белым винилом с зелёными клетчатыми вставками. Звуком занималась Dakota Digital instruments – любимой фирма классических рестомодов. Теперь Jimmy может похвастать не только уникальной аудиосистемой, но и очень мощным сабвуфером. Осталось только выбрать маршрут.