Охота на гиганта: как Porsche Cayenne Electric догнал самый большой в мире самолёт

В калифорнийской пустыне разыгралось зрелище, достойное голливудского блокбастера. Немецкий автопроизводитель выбрал нестандартный способ презентации своего нового электрического Cayenne, устроив погоню за самолётом с самым большим размахом крыльев на планете.

Событие развернулось в аэрокосмическом порту Мохаве, где базируется Roc – детище компании Stratolaunch. Размах его крыльев достигает фантастических 117 метров, что превышает длину футбольного поля. Самолёт-гигант, оснащённый шестью двигателями Pratt & Whitney, развивает совокупную тягу в  1 515 кН и способен подняться в воздух со взлётным весом почти 590 тонн.

Но цель трюка была сложнее простой гонки. За руль электрического Cayenne сел профессиональный гонщик и бывший заводской пилот Porsche Патрик Лонг. Его задачей было не обогнать гигантский лайнер, а удержать многотонный внедорожник в идеальной позиции между двумя фюзеляжами Roc, пока тот разгоняется по взлётной полосе. Это требовало ювелирной точности. Окажешься чуть позади – и машину накроет мощнейшая реактивная струя, способная перевернуть автомобиль. Вырвешься вперёд – и можно столкнуться с шасси самолёта. «Это был один из самых напряжённых и сконцентрированных моментов в моей жизни, – признался Лонг. – Но мы верили в наши расчёты. К тому же я знал, что могу положиться на Cayenne и пилотов Roc». 

Именно вес электромобиля стал залогом успеха. Porsche Cayenne Turbo Electric, оснащённый парой электродвигателей, выдаёт феноменальные 1 138 л. с. и 1 500 Нм крутящего момента. При этом его снаряжённая масса составляет внушительные 2 645 килограммов. Столь солидный вес не позволил реактивным струям сбить автомобиль с траектории. По словам Лонга, пиковой скорости под крылом гиганта он достиг после того, как все шесть турбовентиляторных двигателей самолёта вышли на форсаж. Как только скорость превысила 258 км/ч, гонщик активировал «буст-режим» и выжал из Cayenne всё, чтобы удержать позицию прямо у шасси Roc. В какой-то момент спидометр показал более 274 км/ч – и всё это под рёв шести реактивных двигателей и шквал турбулентности, которая яростно сотрясала кузов.

Стоит отметить, что это был не разовый аттракцион. Porsche и Stratolaunch выполнили несколько заездов, синхронно следуя друг за другом как при взлёте, так и при посадке. По завершении тестов выяснилось, что для четырёх мощных рывков электромобиль израсходовал всего 13% заряда батареи.Этот трюк наглядно демонстрирует не только невероятную мощь и курсовую устойчивость нового электрического Cayenne, но и уникальные аэродинамические свойства самолёта Roc. Оказывается, в хаосе потоков воздуха под гигантским крылом есть узкий карман, так называемая «спокойная зона». И чтобы оставаться в ней, нужен идеально управляемый мощный автомобиль, который не собьёт с пути даже ураган.