Компания Ineos представила концепты Grenadier с портальными мостами и мотором V8
![Компания Ineos представила концепты Grenadier с портальными мостами и мотором V8](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fiblock%2F2b8%2Fexfz4avtwknoo8yec1crcmk25gsugd74%2F92.jpg&w=990&q=92)
- Новости
- 13 июля 2024
По словам сотрудников компании, коллекция из пяти прототипов «должна способствовать появлению новых версий Grenadier».
В этом году на фестивале скорости в Гудвуде Ineos представил линейку концептуальных Grenadier, среди которых пикап Quartermaster с портальными мостами, пикап с коротким кузовом, внедорожник с двигателем V8, восьмиместная прогулочная модификация Safari и версия для ралли-рейдов, прошедшая омологацию FIA. Таким образом, Ineos стремится продемонстрировать универсальность платформы Grenadier и подогреть интерес покупателей к своему подразделению персонализации Arcane Works, которая только что представила первую лимитированную серию Grenadier в виде премиальной комплектации Detour.
Но наверное самые впечатляющие модели из показанных в Гудвуде, это пикап Quartermaster и внедорожник Grenadier, с портальными мостами и большими вездеходными шинами, созданные немецкой фирмой LeTech. Они отличаются огромным дорожным просветом в 514 мм, что на 250 мм превышает клиренс стандартного Grenadier, и напоминает нам о Mercedes-AMG G63 4×4². Глубина преодолеваемого брода увеличена до впечатляющих 1 050 мм, что делает Grenadier с портальными мостами идеальным средством для форсирования рек. В рамках тестирования, Ineos уже поставляет таких «Гренадёров» пожарным командам немецких городов Мюльхайм и Рур.
![](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fsprint.editor%2Fb2f%2Fakf2n1q31apj8ewo2ypowffzgoczi0at%2Fimg_1720796528_0474_388_8.jpg&w=990&q=85)
![](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fsprint.editor%2F54d%2Fuywvmla2cvdca11b8xrvjz0odhhfmke5%2Fimg_1720796672_5294_776_3.jpg&w=990&q=85)
Ещё одной изюминкой фестиваля стал первый Grenadier с двигателем V8, созданный учениками инженерной фирмы Magna. Под его капотом находится 6.2-литровый V8 от GM, мощностью 425 л. с. и 625 Нм крутящего момента. Это значительный прирост по сравнению с 282 л. с. и 450 Нм момента серийного 3.0-литрового шестицилиндрового силового агрегата от BMW. По словам инженеров компании, для замены двигателя им потребовалась «полная модернизация его опор, электроники, водяного и масляного охлаждения, выпускного коллектора и глушителя, а также подшипников трансмиссии и теплозащитных экранов». Кроме того, пришлось смещать центральную консоль, чтобы освободить место для значительно большего по размеру V8.
![](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fsprint.editor%2F050%2Fqjz7xmd1irh4f7dmniixqi1u6649pxln%2Fimg_1720796569_9022_186_90.jpg&w=990&q=85)
Shortermaster – это укороченная версия пикапа Quartermaster, созданная инженерами Ineos на заводе Хамбах во Франции. Задние сиденья грузовика, построенного на базе универсала Grenadier, сдвинуты вперёд, чтобы предоставить больше места открытому грузовому отделению, а для удобства посадки установлена специальная задняя дверь. Колёсная база внедорожника составляет 2 922 мм, что на 305 мм короче, чем у пикапа Quartermaster.
![](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fsprint.editor%2F85c%2Fw9r5t4ey2sb07hee1g4t0g519mg8a9gq%2Fimg_1720796383_4351_948_93.jpg&w=990&q=85)
Самая длинная версия Grenadier послужила базой для сборки Safari, ботсванской фирмы Ineos Kavango. Салон был перестроен под четырёхрядную восьмиместную компоновку, обеспечивающую отличный обзор для всех пассажиров, благодаря отсутствию окон и стоек. Брезентовая крыша расположена намного выше и покоится на изготовленной вручную раме. Модель также оснащена трубчатым защитным каркасом, опоясывающим весь кузов, шноркелем, уникальными колёсными дисками и превосходными внедорожными шинами Cooper.
![](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fsprint.editor%2F893%2F5id6vu2g55y9ltlmg0jpx1ox0lbp9uyw%2Fimg_1720796332_8408_863_6.jpg&w=990&q=85)
![](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fsprint.editor%2Fcaa%2Fn3fa48uuxzohlsnqu35m69fkgtuvd4oy%2Fimg_1720796341_3164_872_7.jpg&w=990&q=85)
И последнее, но не менее важное. Ineos продемонстрировал свой первый раллийный Grenadier, полностью соответствующий требованиям FIA, который собирали в Buzz Special Vehicles. Внешне он отличается чёрно-оранжевой окраской, дополнительным светом на решётке радиатора, вентиляционными отверстиями на крыше и белыми легкосплавными дисками. Салон сократили до двух ковшеобразных кресел, в целях снижения веса, оснастив каркасом безопасности и карбоновыми дверными панелями. Мощность 3.0-литрового шестицилиндрового бензинового силового агрегата была увеличена до 349 л. с. и 550 Нм крутящего момента, в сочетании с новой подвеской от Warwick R53 и усиленными тормозами. Интересно, что раллийный Grenadier создавался не для выставок, а будет участвовать в чемпионате мира по ралли-рейдам 2025 года.
![](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fsprint.editor%2F24b%2Fkzqgvmrzipkv4hib0k8piszv0sekgg9o%2Fimg_1720796319_9038_505_1.jpg&w=990&q=85)
Ineos надеется, что прототипы заинтересуют потенциальных покупателей, которые смогут осуществить свои мечты с помощью подразделения Arcane Works. Линн Калдер, генеральный директор Ineos Automotive, сказала: «Платформа Grenadier уже зарекомендовала себя как невероятно универсальная, поэтому мы рассчитываем на появление новых версий и ограниченных серий. Как говорится в нашей новой рекламной кампании, Grenadier создан для большего, и в течение ближайших нескольких лет мы покажем вам, что это значит».
![](/thumb.php?src=%2Fupload%2Fsprint.editor%2F224%2Fnjjlyetyg0pp7ic0m2gfn1yb4u2kyn7z%2Fimg_1720796688_0384_490_2.jpg&w=990&q=85)