Концептуальный катер BMW i The ICON. Океанская роскошь, вдохновлённая автомобилями

Описываемая как готовое к производству транспортное средство, эта электромобильная лодка от BMW и Tyde имеет запас хода сто километров и аккумуляторы от автомобиля BMW i.

Стремясь совместить свою презентацию с каким-нибудь значимым мероприятием, BMW, совместно с производителем лодок Tyde, воспользовалась временем проведения Каннского кинофестиваля, чтобы представить концептуальную лодку под названием «The Icon». Это полностью электрическое 13-метровое плавсредство, которое позиционируется не как очередной дизайнерский эксперимент, а как готовый к производству премиум-катер. Он оснащён шестью батареями от подразделения BMW , общей мощностью 240 кВт/ч, которые работают с парой электродвигателей мощностью 100 кВт. BMW и Tyde утверждают, что радиус действия Icon превышает 50 морских миль (около 100 км), а крейсерская скорость составляет 24 узла (44 км/ч), в то время как максимальная скорость – 30 узлов (56 км/ч). Катер оснащён подводными крыльями, помогающими достичь указанных скоростей, одновременно снижая энергопотребление до 80%, по сравнению с лодками без крыльев.

Дочерняя компания BMW Group – Designworks, разработала призмообразную прозрачную конструкцию с большим салоном, со всех сторон окружённым стеклом. Внутри лежит ковёр с высоким ворсом, стоят вращающиеся стулья и специальная информационно-развлекательная система в виде планшета. На борту установлена аудиосистема Dolby Atmos, а BMW попросила маэстро киномузыки Ханса Циммера создать звуки, имитирующие работу двигателя и функциональных сигналов.

Если вы решите стать капитаном этой электромобильной лодки, вам будет предоставлен руль в виде штурвала, а всеми важными функциями вы сможете управлять с помощью 32-дюймового сенсорного дисплея с разрешением 6К. Нравится вам это или нет, но благодаря интерфейсу управления, заимствованному из iDrive и операционной системе BMW 8, функции управления будут хорошо знакомы тем, кто водит автомобили BMW. При этом неудивительно, что нет никаких упоминаний о цене, и даже о том, доберётся ли Icon до серийного производства. В конце концов, «готовность к производству» и наличие спроса – вещи совершенно разные. Тем не менее BMW заявляет, что Icon «опирается на концепцию платформы, предполагающую максимальную адаптацию к индивидуальным пожеланиям потребителей», возможно намекая на то, что при наличии спроса, лодочный концепт мог бы стать основой для оригинальной модели электромобиля.