Mahindra выпустит конкурента Toyota Hilux. Цена вдвое ниже, а начинка – Ford Ranger

Индийский автопром продолжает удивлять нас бюджетными внедорожниками. На этот раз компания Mahindra презентовала среднеразмерный пикап, который должен стать настоящей бомбой в своём сегменте. Официальная премьера намечена на 14 августа, но уже сегодня автопроизводитель показал внешность и интерьер новинки, негласно бросив вызов признанному королю бездорожья  – Toyota Hilux. Впрочем, бросающих вызов пруд пруди, но пока никому из них не удалось сделать хоть что-то сопоставимое с японским грузовиком. 

Этот пикап – прямое продолжение концепта Global Pik Up, показанного три года назад. От предшественника серийной версии достался узнаваемый силуэт с двухрядной кабиной и динамичной линией кузова, уходящей вверх к корме. Однако в деталях инженеры пошли дальше. Светодиодная оптика с чёткой графикой и огромная надпись Mahindra на пятой двери делают облик современным и узнаваемым.

Внутри, судя по по тизерам, приборная панель вдохновлённая Ford Ranger. Здесь доминирует крупный экран мультимедиа, расположенный вертикально между воздуховодами, а на центральной консоли и руле осталось место для привычных физических кнопок и шайбы коробки передач. Ожидается, что пикап унаследует от недавно обновлённого внедорожника Scorpio-N систему кругового обзора на 540 градусов и современный комплекс электронных помощников второго уровня.

В основе грузовика – усиленная лестничная рама. По неофициальным данным, это доработанное и удлинённое шасси от Scorpio-N, адаптированное под большие нагрузки. Под капотом, вероятнее всего, появится проверенный 2.2-литровый турбодизель, который будет работать в паре с механикой или автоматом и системой полного привода. Но главный и, пожалуй, единственный козырь Mahindra – это цена. В Индии за новый пикап просят от 1,8 до 2,3 миллиона рупий, что в пересчёте на наши деньги составляет примерно 1,5-2 миллиона рублей. Для сравнения, Toyota Hilux на том же рынке оценивается минимум в 3,2 миллиона рупий (около 3 миллионов рублей). 

Причём, индийский производитель не намерен ограничиваться локальным рынком. Новинка готовится к экспансии на международной арене, включая страны с суровым климатом и плохими дорогами, где ценят надёжные и недорогие рамные грузовики. Все технические подробности и официальные спецификации станут известны уже в ближайшую пятницу.