AUDI SQ8. Как Bentley, только дешевле

За последние полгода российские продажи премиальных автомобилей прибавили 19%. В лидерах роста Rolls-Royce, Bentley и Lamborghini. Вы не поверите, но AUDI Q8 ничем не хуже Bentley Bentayga.

Если вы заметили, в последнее время даже некоторые китайские автомобили приводят меня в восторг, что уж говорить о таком автомобиле как AUDI Q8. Это абсолютно безупречная машина! И у неё практически невозможно отыскать хоть какой-нибудь изъян. Более того, даже в своих средних комплектациях она настолько хороша, что заставляет задуматься, зачем некоторые «олигархи» тратят почти в два раза больше на всякие Bentley или Lamborghini. Понятно, что они предлагают огромную мощность и очень престижные шильдики, но в характеристиках и комфорте разрыв между ними и AUDI значительно меньше, чем можно было бы ожидать. Проведя целый день с SQ8 я убедился, что всё, что находится выше версии S – бесполезная трата денег. И если вы в состоянии интересоваться машинами подобной ценовой категории, я настоятельно рекомендую кроссовер с четырьмя кольцами, а не на крылатую британскую «B» или разъярённого итальянского быка.

Оптимальный стиль

Признаться, я уже не могу вспомнить, когда в последний раз ездил на премиальном кроссовере. Кажется, это было в прошлой жизни. Я ехал и думал: «Он просто идеален и я ничего не хотел бы в нём поменять». Напомню, Q8 основан на чуть более крупном Q7, но AUDI не соблазнилась сомнительным стилем купе, который активно используют её конкуренты, вроде BMW X6 или Mercedes-Benz GLE Coupe. И мало того, что кузов SQ8 более традиционный и практичный, чем у её немецких товарищей, я считаю, что дизайн AUDI более собранный и логичный, чем у дорогущих собратьев по платформе – Bentley и Lamborghini. Q8 избавилась от большей части выпуклых пропорций Q7, сохранив мускулистый вид, который выглядит элегантно и слегка агрессивно. Наша машина была покрашена в сдержанный немецкий тёмно-синий Ascari Blue, но у AUDI есть и более забавные цвета, такие как красный Chili Red и очень спорный Sakhir Gold.  

Платформа MLB

В прошлом я часто говорил, что Volkswagen Touareg – лучший внедорожник в современной истории, потому что он стал основой для таких машин как Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus, которые принесли своим маркам кучу денег. Как и все вышеупомянутые кроссоверы, SQ8 построен на архитектуре MLB от VW Group, которая представляет собой общую модульную конструкцию для автомобилей с передним расположением двигателя. Проще говоря, AUDI делит платформу с гораздо более дорогими и престижными машинами. Кроме того, по-сути в SQ8 используется тот же 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который стоит под капотом Bentley и Porsche. В нашем случае он выдаёт 500 л. с. и 770 Нм крутящего момента, что обеспечивает разгон до сотни всего за четыре с небольшим секунды. Мы знаем, что этот же двигатель способен развивать большую мощность (в Audi RS Q8), но и в SQ8 вы никогда не почувствуете недостатка сил. SQ8 демонстрирует традиционно лёгкое управление AUDI, и даже в динамическом режиме усилие на руле невелико. И при весе 2 404 килограмма машина кажется невероятно бодрой. Адаптивная пневмоподвеска обеспечивает комфортную езду, с возможностью увеличения или уменьшения клиренса для разных ситуаций. Разумеется, это далеко не самый спортивный кроссовер, который я видел, но зато он не жертвует комфортом в погоне за мощностью и динамикой. Повторяю, считайте, что это Lamborghini Urus, но немного мягче и значительно дешевле.

Никакой экономии 

Само собой, я прекрасно понимаю, что AUDI не так престижен, как Bentley или Porsche, но это не значит, что SQ8 на чём-то экономит. Например, на интерьере. Даже её невысокая комплектация предполагает отделку из алькантары (включая дверные карты) и массаж сидений. В нашем случае, салон был обтянут яркой кожей Arras Red, которая на ощупь ничем не уступает той, что вы найдёте в Bentley. Добавьте сюда перфорированную кожу руля, углеродное волокно передней панели, премиальный металл на элементах управления, и с точки зрения интерьера SQ8 значительно превысит свою цену. А если в ней установлена премиальная аудиосистема Bang&Olufsen с 23 динамиками и мощностью 1 920 Вт (а такие есть), то в Q8 можно будет жить, не выходя из неё месяцами. При этом, она не стремится выглядеть модным кросс-купе, и значительно практичнее конкурентов. Объём багажника составляет 863 литра (1 718 литров при сложенных сиденьях), что превосходит и BMW X6, и МВ GLE Coupe. Моя единственная претензия заключается в том, что в AUDI нельзя сложить задние сиденья из багажника. Чтобы это сделать вам придётся идти ко второму ряду пешком. К счастью, это не далеко. Кстати, сдвигающиеся и складывающиеся задние сиденья предоставляют пассажирам второго ряда 102 см пространства для ног, что, как вы догадываетесь, больше, чем у BMW и Mercedes.

Бюджетный Bentley

Как я уже сказал, есть причина называть SQ8 бюджетным Bentley – он предлагает почти те же возможности, но за полцены. На сегодняшний день на родине бренда эта «половина» составляет примерно 90 тысяч евро, то есть 8,2 млн рублей по курсу ЦБ. Понятно, что в РФ эта цена вырастит минимум вдвое, но тем не менее. Более продвинутый Prestige обойдётся почти в 95 тысяч (8,65 млн рублей). Это, мягко говоря, недёшево, но всё же намного меньше, чем Bentley Bentayga V8 со своими безумными 192 тысячами долларов (15,3 млн рублей), и уж точно круче Tank 700, который по цене почти совпадает с европейской стоимостью AUDI. Так что если у вас есть деньги, но нет цели произвести на кого-то впечатление, то SQ8 обеспечит почти то же самое, что и значительно более дорогие автомобили. Ну за исключением отсутствующей кнопки складывания сидений в багажнике. 

Текст Никиты Мещерского