Новый пикап KGM должен напугать Ford Ranger

Южнокорейский автопроизводитель KG Mobility (бывший SsangYong) готовится к выходу на высококонкурентный рынок среднеразмерных пикапов. Его модель под кодовым названием Q100 должна будет сразиться с такими легендарными грузовиками как Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max и Mitsubishi L200/Triton (не говоря уже о разнообразных китайцах). 

Вслед за KIA, которая недавно представила свой необычный Tasman, на арену выходит и KG Mobility. Компания анонсировала новый пикап, который, судя по всему, станет преемником нынешнего Musso, на некоторых рынках известного как Rexton Sports. 

Новая модель, попавшая в объективы камер в рамках тизерного ролика, демонстрирует брутальный современный дизайн. Внешность пикапа получилась агрессивной и, если можно так выразиться, собирательной: в передней части угадываются мотивы Ford F-150 и BYD Shark – в светодиодной оптике, а большая решётка радиатора, в пятиугольном исполнении, напоминает некоторые решения Jeep. Суровости облику добавляет мощный бампер с широким воздухозаборником.

Боковины кузова оборудованы встроенными янтарными повторителями поворота, а увеличенный задний свес кузова намекает на просторную грузовую платформу. Задняя часть оформлена вертикальными фонарями и рельефной дверью с крупной надписью KGM.

Технические детали производитель пока не раскрывает. Известно только, что пикап будет использовать проверенную лестничную раму. В качестве силовых агрегатов предлагаются фирменные дизельные ДВС, а также новые бензиновые гибриды. Это станет серьёзным шагом вперёд для модели, поскольку текущее поколение Musso до сих пор обходилось без электрической поддержки.

Ожидается, что премьера нового пикапа KGM состоится в ближайшие месяцы, а старт продаж намечен на следующий год. Помимо рынка Южной Кореи, грузовик, вероятно, будет предлагаться в Европе, Великобритании и Австралии. Именно там ему и предстоит битва за покупателя, который до сих пор выбирает себе надёжного друга среди Toyota Hilux, Ford Ranger и Mitsubishi L200. Есть мнение, что с брутальным дизайном, современными силовыми установками и надёжной рамой корейский новичок имеет все шансы перетянуть на свою сторону хотя бы часть этой аудитории, особенно в тех странах, где ценят не только выносливость, но и свежий прогрессивный внешний вид.