Обновление прошивки изменило внедорожные способности Cybertruck

Пикап Tesla, даже в знаменитой версии Cyberbeast, не раз подвергался резкой критике за весьма посредственные внедорожные характеристики. Однако теперь, похоже, ситуация изменится.

Причиной этого, как и с остальными автомобилями марки, стали не механические доработки, а обновление программного обеспечения «прилетевшее по воздуху».

Например, в трёхмоторной версии электромобиля передняя механическая блокировка дифференциала устанавливалась на заводе, однако возможность её активации была недоступна в настройках. Два двигателя сзади создавали имитацию блокировки, а спереди электромотор был один, и свободный дифференциал частенько подводил владельцев тяжёлого автомобиля (полная масса 4 010 кг) на сложном рельефе. Ситуация изменилась после выпуска глобального обновления прошивки пикапа от Tesla. Этот апгрейд не только включил вышеупомянутую блокировку дифференциала, но и добавил новые внедорожные функции, такие как Trail Assist, позволяющий выбрать определённый режим движения, и делающий работу противобуксовочной намного агрессивнее.