Варианты обуви для внедорожных приключений
23 августа 2012
Обувь для внедорожного мотоцикла, квадроцикла или АТV — вещь настолько же специфическая, насколько и необходимая. Она отличается четким назначением «по потребностям» и условно делится на две большие группы: спортивная обувь (для мотокросса) и туристическая...
Требования к обеим группам противоречивые. С одной стороны, каждый ботинок должен обеспечивать защиту от столкновений с внезапными препятствиями и/или при падениях. С другой стороны, мы — дети комфорта, и ботинки нам подавай удобные. Которые не промокнут, не натрут мозоли, будут легкими, позволят продуктивно работать с мотоциклом. А ведь еще надо дойти до техники пешком, не напоминая умирающее животное.
Далеко впереди и высоко наверху — кроссовые мотоботы. Их заслуженно любят мотокроссмены, эндуристы, раллисты и участники трофи-рейдов. Эта обувь обладает самой совершенной системой защиты ног. Ботинок одновременно предохраняет от повреждений голеностоп, саму голень, мысок и пятку ноги, что достигается отменной жесткостью. Именно поэтому в таких особенно пешком не прогуляешься. Но ведь гонщики не ходят, они гоняют! И потому у них есть еще один критерий для оценки обуви — подошва мотобота. Она должна обеспечивать хорошее сцепление с подножками. Однако нужно быть готовым к тому, что мотоботы с подошвой, не наделенной выраженным грунтозацепом, будут скользить по любой поверхности, не напоминающей зубастую подножку внедорожного мотоцикла или квадрика. С другой стороны, экипировка нужна всем — не только гонщикам. Если верить статистике, большая часть мотовездеходов и квадроциклов находят свои места в уютных гаражах загородных коттеджей и в дачных стойлах. Владельцы седлают своих механических коней обычно или на рыбалку/охоту, или по грибы/ягоды — тут уж каждому по потребностям. Специально для них мы включили в обзор туристические ботинки и резиновые сапоги — вещи в гардеробе активного дачника далеко не последние.
Туристическая обувь не предполагает скоростей выше пешеходных (максимум — велосипедных), поэтому механической защиты в ногах — минимум. Зато многое сделано для простого человеческого комфорта: такие ботинки не промокают в воде, грязи и прочих жидкостных средах. Они обеспечивают хорошую устойчивость и удобны при ходьбе.
Остальная обувь, затронутая этой темой, находится в интервале, ограниченном названными классами, и балансирует по своим свойствам между двумя крайностями — комфортом и защитой, — с акцентом в ту или иную сторону.
Так что думайте головой, выбирайте сердцем. И ногами, конечно.
Мотоботы GAERNE SG-10 от 14 950 руб.
Кроссовые мотоботы Gaerne SG-10 одноименной итальянской фирмы изготовлены из специально обработанной кожи. Имеют регулируемые пряжки из новейшего сплава, которые придают ботинкам стильный вид и легко застегиваются. В области голени — стальные элементы для дополнительной защиты от ударов, а шарнирная накладка на щиколотке обеспечивает максимальную защиту и фиксирует ногу.
Отметим здесь двухсоставную резиновую подошву, для которой производителем заявлена невероятная износоустойчивость. Однако рельефностью подошва похвастаться не может, отчего ботинки сильно скользят при движении пешком. Будут хороши на кроссовой трассе и при выездах на пустынные засушливые земли для длительных пробегов. При намокании сохнут долго, потому что вывернуть наизнанку не получится — нет ни одной съемной или заменяемой детали подкладки.
Кроссовые мотоботы Gaerne SG-10 одноименной итальянской фирмы изготовлены из специально обработанной кожи. Имеют регулируемые пряжки из новейшего сплава, которые придают ботинкам стильный вид и легко застегиваются. В области голени — стальные элементы для дополнительной защиты от ударов, а шарнирная накладка на щиколотке обеспечивает максимальную защиту и фиксирует ногу.
Отметим здесь двухсоставную резиновую подошву, для которой производителем заявлена невероятная износоустойчивость. Однако рельефностью подошва похвастаться не может, отчего ботинки сильно скользят при движении пешком. Будут хороши на кроссовой трассе и при выездах на пустынные засушливые земли для длительных пробегов. При намокании сохнут долго, потому что вывернуть наизнанку не получится — нет ни одной съемной или заменяемой детали подкладки.
Мотоботы KTM Alpinestars TECH 10 от 15 000 руб.
Создают эффект хорошего контроля над мотоциклом и весят при этом совсем немного. Жесткая фиксация, уверенная поддержка и защита — вот их три основных конька. Сам сапог очень легкий, выполнен из грубой кожи, с защитными вставками в области пальцев, пятки, лодыжки, икры, голени и ахиллова сухожилия. Фиксация ноги исключает любые вращения голеностопного сустава. Внутренний вынимающийся сапожок — перфорированный, в случае необходимости его можно постирать. Застежки из легкого сплава без проблем застегиваются-расстегиваются даже в перчатках. Подошва ботинок отличается слабым рельефом, которого, впрочем, хватит на то, чтобы совершить несколько пешеходных движений. При намокании ботинки очень быстро высыхают — благодаря тому самому внутреннему сапожку, который целиком извлекается из ботинка и сохнет отдельно. Рекомендуются... везде!
Создают эффект хорошего контроля над мотоциклом и весят при этом совсем немного. Жесткая фиксация, уверенная поддержка и защита — вот их три основных конька. Сам сапог очень легкий, выполнен из грубой кожи, с защитными вставками в области пальцев, пятки, лодыжки, икры, голени и ахиллова сухожилия. Фиксация ноги исключает любые вращения голеностопного сустава. Внутренний вынимающийся сапожок — перфорированный, в случае необходимости его можно постирать. Застежки из легкого сплава без проблем застегиваются-расстегиваются даже в перчатках. Подошва ботинок отличается слабым рельефом, которого, впрочем, хватит на то, чтобы совершить несколько пешеходных движений. При намокании ботинки очень быстро высыхают — благодаря тому самому внутреннему сапожку, который целиком извлекается из ботинка и сохнет отдельно. Рекомендуются... везде!
Далеко впереди и высоко наверху — кроссовые мотоботы. Их заслуженно любят мотокроссмены, эндуристы, раллисты и участники трофи-рейдов. Эта обувь обладает самой совершенной системой защиты ног. Ботинок одновременно предохраняет от повреждений голеностоп, саму голень, мысок и пятку ноги, что достигается отменной жесткостью. Именно поэтому в таких особенно пешком не прогуляешься. Но ведь гонщики не ходят, они гоняют! И потому у них есть еще один критерий для оценки обуви — подошва мотобота. Она должна обеспечивать хорошее сцепление с подножками. Однако нужно быть готовым к тому, что мотоботы с подошвой, не наделенной выраженным грунтозацепом, будут скользить по любой поверхности, не напоминающей зубастую подножку внедорожного мотоцикла или квадрика. С другой стороны, экипировка нужна всем — не только гонщикам. Если верить статистике, большая часть мотовездеходов и квадроциклов находят свои места в уютных гаражах загородных коттеджей и в дачных стойлах. Владельцы седлают своих механических коней обычно или на рыбалку/охоту, или по грибы/ягоды — тут уж каждому по потребностям. Специально для них мы включили в обзор туристические ботинки и резиновые сапоги — вещи в гардеробе активного дачника далеко не последние.
KTM Rubber Boots от 2500 руб.
Жизнерадостные резиновые сапоги от KTM. Обладают всеми прелестями исходного материала и радуют глаз веселым окрасом. Отличаются правильной высотой, легкостью и заметностью.
Охотно отмываются от грязи и, разумеется, абсолютно водонепроницаемы. Приятно, что в компании КТМ не забыли главного — устойчивую к скольжениям подошву. А что еще надо верхом на квадроцикле в заболоченном лесу, оттачивая навыки ориентирования на местности?
Жизнерадостные резиновые сапоги от KTM. Обладают всеми прелестями исходного материала и радуют глаз веселым окрасом. Отличаются правильной высотой, легкостью и заметностью.
Охотно отмываются от грязи и, разумеется, абсолютно водонепроницаемы. Приятно, что в компании КТМ не забыли главного — устойчивую к скольжениям подошву. А что еще надо верхом на квадроцикле в заболоченном лесу, оттачивая навыки ориентирования на местности?
Туристические ботинки «Архар» от 5000 руб.
Выглядят брутально. Изготавливают их в Петербурге из натуральной кожи с пропиткой на основе жиров и воска, что обеспечивает водонепроницаемость. В нижней части ботинка высокопрочный и водонепроницаемый материал с покрытием из полиуретана. Благодаря зацепистой подошве можно уверенно передвигаться практически по любой поверхности, не опасаясь поскользнуться. Жесткие, термопластичные материалы использованы в носке и заднике ботинка и призваны обеспечить хорошую защиту от ударов. Водонепроницаемая манжета фиксируется шнурком и эластичной резинкой. Отлично подойдут для внешоссейных прогулок в лесах и заболоченной местности, когда слезть с квадроцикла и пройтись пешком — часть культурной программы.
Выглядят брутально. Изготавливают их в Петербурге из натуральной кожи с пропиткой на основе жиров и воска, что обеспечивает водонепроницаемость. В нижней части ботинка высокопрочный и водонепроницаемый материал с покрытием из полиуретана. Благодаря зацепистой подошве можно уверенно передвигаться практически по любой поверхности, не опасаясь поскользнуться. Жесткие, термопластичные материалы использованы в носке и заднике ботинка и призваны обеспечить хорошую защиту от ударов. Водонепроницаемая манжета фиксируется шнурком и эластичной резинкой. Отлично подойдут для внешоссейных прогулок в лесах и заболоченной местности, когда слезть с квадроцикла и пройтись пешком — часть культурной программы.
Туристическая обувь не предполагает скоростей выше пешеходных (максимум — велосипедных), поэтому механической защиты в ногах — минимум. Зато многое сделано для простого человеческого комфорта: такие ботинки не промокают в воде, грязи и прочих жидкостных средах. Они обеспечивают хорошую устойчивость и удобны при ходьбе.
Остальная обувь, затронутая этой темой, находится в интервале, ограниченном названными классами, и балансирует по своим свойствам между двумя крайностями — комфортом и защитой, — с акцентом в ту или иную сторону.
Так что думайте головой, выбирайте сердцем. И ногами, конечно.
Мотоботы GAERNE SG-12 от 18 470 руб.
Материал этих ботинок весьма пластичен и может регулироваться под наколенники любой величины. «Дышащая» подкладка защищает от попадания в ботинок песка, а также обеспечивает хорошую вентиляцию. Защита носка и пятки предотвращает от неприятностей при падениях и столкновениях. На левом ботинке в области контакта стопы с лапкой переключения передач — тонкий пластик для лучшего контроля. Алюминиевые застежки легки в эксплуатации, надежны и удобны. С внутренней стороны ботинка имеются резиновые вставки — чтобы не царапать пластик транспортного средства. Внутренняя подкладка сделана из фирменной ячеистой пены Gaerne с эффектом памяти, благодаря которой при каждом следующем надевании ботинки становятся все более комфортными. Подошва гладкая и незацепистая, а потому ботинки рекомендуется надевать перед самым прыжком в седло.
Материал этих ботинок весьма пластичен и может регулироваться под наколенники любой величины. «Дышащая» подкладка защищает от попадания в ботинок песка, а также обеспечивает хорошую вентиляцию. Защита носка и пятки предотвращает от неприятностей при падениях и столкновениях. На левом ботинке в области контакта стопы с лапкой переключения передач — тонкий пластик для лучшего контроля. Алюминиевые застежки легки в эксплуатации, надежны и удобны. С внутренней стороны ботинка имеются резиновые вставки — чтобы не царапать пластик транспортного средства. Внутренняя подкладка сделана из фирменной ячеистой пены Gaerne с эффектом памяти, благодаря которой при каждом следующем надевании ботинки становятся все более комфортными. Подошва гладкая и незацепистая, а потому ботинки рекомендуется надевать перед самым прыжком в седло.
