Снаряд для «призыва» - тюнинг квадроцикла

Тюнинг квадроцикла: отмерь, отрежь, подпили и доработай напильником. Зверский механизм. В мире таких много, особенно в США, где специально для них проводят соревнования в метровой канаве с водой.

В редакцию столь нахрапистый квадроцикл приехал впервые. Нам понравилось, как здесь выполнен лифт подвески. На незагруженном аппарате клиренс 550 мм. Больше, чем у Unimog. О выборе маршрута можно не волноваться, но страшно за возможные «уши». А три перископа-водостока сзади? Шноркель и сапуны.Одна труба от воздухозаборника, а две другие вентилируют вариатор.


Квадроцикл создан руками фанатов офф-роуда из фирмы «Альбатрос». За основу взяли Polaris Sportsman 700, точнее, его остатки после встречи с деревом. Распрямили связанную узлом раму. Подрихтовали. Заказали защиту днища вместе с лифт-комплектом на 6 дюймов производства Gorilla Axles и шноркель от компании BayouSnorkels (кому интересно, наберите в Google, но сайты обеих фирм без русского интерфейса). Тюнингованный аппарат готовили специально для трофи-рейда «Осенний призыв». Соорудить его оказалось непросто, но в ходе работ «альбатросы» получили бесценный опыт, который хотят использовать в дальнейшем для строительства следующих аппаратов.

БУДЕМ ПИЛИТЬ
На складе в Москве, конечно, никаких лифт-комплектов нет. Заказа из США придется ждать, и не факт, что придет нужное. Грамотный посредник сильно бы облегчил общение с американцами, но таких на нашем рынке практически нет.


Допустим, все гладко. Пришли детали из страны ковбоев. Кто будет их ставить? Сколько времени на это потребуется? Необольщайтесь. Быстро не получится. Возьмем наш Sportsman. В лифт-комплект входят удлиненные приводы, рычаги, а также проставки под рулевые тяги, удлинители тормозных шлангов. На сайте производителя помещено целое руководство, как под данный комплект подпиливать ступицу. Вы думаете, в России полно специалистов с опытом проведения подобных работ? Увы, их число ничтожно.

Даже если производитель лифт-комплекта декларирует ненужность каких-либо доработок, практически все, что приезжает из США, приходится подпиливать, подтачивать, дорабатывать напильником и болгаркой. Со шноркелем история таже. На интернет-порталах производителей шикарные видеоролики. Квадрики штурмуют глубоченные канавы, не поперхнувшись. Красотища. В порыве восторга хватаешь кредитку и делаешь заказ. Шноркель прибывает не спеша, морем, а по прибытии возникает вопрос: как сие изделие вкрячить? Примитивная «сантехника», но может сильно обломать.

ЗАЧЕМ ТЕБЕ 30-Е КАТКИ
Заранее обламываться тоже не стоит. Особенно если вы выбрали такую модель квадрика, которая максимально легко переваривает внедорожную доработку. Но это тоже непросто. Проблема поиска идеальной модели для тюнинга занимает умы спецов из «Альбатроса»в режиме реального времени – на очереди Arctic Cat.


Еще важнее понять: зачем тюнинг? Для утилитарных целей он вряд ли понадобится. В арки лифтованного Sportsman, что служит иллюстрацией к нашему разговору, могут войти катки максимального раз-мера. Но тюнингеры ограничились 28-и колесами, и, с нашей точки зрения, это правильно. Гигантомания сильно уменьшает ресурс подвески и трансмиссии.

Сделать квадрик водонепроницаемым труд не из легких. Шноркель – это заключительный аккорд, перед ним разыгрывается целый спектакль, в завершении которого, кстати, может случиться так, что этот самый шноркель окажется лишним.


Стандартный квадрик рассчитан на преодоление брода глубиной до 0.5 м. Sportsman от «Альбатроса» может форсировать водную преграду в двас половиной раза глубже. Жестокий экстрим. Уже на метровой глубине квадроцикл теряет управляемость. Если это не болото, а речка, то его просто снесет течением по непредсказуемой траектории. Защиту техники от влаги нужно начинать с герметизации проводки и выноса всехуправляющих блоков (зажигания, пуска и т. д.) на максимально возможную высоту. Обязателен вывод в безопасную зону вентиляции бензобака и карбюратора. Сапуны мостов – под руль.


После всего можно ограничиться установкой воздушного фильтра фирмы K&N. Идеально для гражданских пользователей. Уменьшенное сопротивление воздухофильтра позволяет компенсировать дополнительную нагрузку, создаваемую шноркелем. А если вы таки решили в пример америкосам шнырять на метровую глубину,
то понадобится шноркель. Семь футов под килем!