Зачем Mercedes-Benz пикап X-Class?
- Новости
- 27 октября 2016
Ну зачем «Мерседесу» пикап?!
Не поверите – чтобы продавать. Ведь Daimler AG – это не только про S-Class, неистовые AMG и роскошные «Майбахи». В состав концерна входят целая россыпь производителей автобусов и грузовиков. Например, BrahatBenz, Setra и Fuso. Более того, коммерческая линейка есть и у самого Mercedes-Benz. В России она состоит из трех моделей - V-Class, Sprinter и Citan. Поэтому в пикапе «Мерседес» нет ничего удивительного (в отличие, например, от гипотетического пикапа BMW).
По данным IHS, в 2015 году по всему миру было продано 2,34 миллиона среднеразмерных пикапов и у сегмента еще есть неплохие перспективы роста. По данным экспертов, к 2020 году емкость рынка вырастет до 2,83 миллиона единиц. И на эти полмиллиона машин, судя по всему, и рассчитывают немцы.
Главными рынками сбыта Mercedes-Benz видит ряд стран Европы и Латинской Америки, Южно-Африканскую республику и Австралию. Причем тут Австралия?
По данным издания CarAdvice, в 2015 году в Австралии продали 1 миллион 155 тысяч 408 автомобилей. По сравнению с 2014-м рост спрос составил 3,8 процента. Знаете, какая доля приходится на пикапы? 15,1 процента, больше чем в Америке! Лучше в стране кенгуру дела обстоят только у гольф-класса – на эти машины пришлось чуть больше 20 процентов всех продаж.
Естественно, без пикапов не обошлось и в десятке самых популярных моделей 2015-го в Австралии. Toyota Hilux занимает третье место (35 тысяч 161 машина), Ford Ranger – пятое (29 тысяч 185 машин), а Mitsubishi Triton, который в России продается под названием L200, – восьмое (25 тысяч 338 машин).
Есть и другие рынки, на которых пикапы пользуются бешеной популярность. Например, США. В прошлом году американцы купили больше пикапов, чем россияне – автомобилей всех сегментов и категорий: два с половиной миллиона единиц, включая тяжелые пикапы, которые вполне можно считать грузовиками. Более того, первая тройка самых продаваемых автомобилей в Америке состоит только из пикапов: «Форда» F-серии, Chevrolet Silverado и Dodge Ram. За двенадцать месяцев эта троица разошлась тиражом в 1,8 миллиона единиц.
В общем, рынок для пикапа есть и пока он живет отдельной от Mercedes-Benz жизнью. Особенно в США, про которые немцы пока почему-то молчат.
