«212» в Париже: трёхдверный T10 уже в РФ, а флагманский X03 ждут весной 2027-го

Китайский бренд 212 впервые представили европейской публике. На Парижском автосалоне показали сразу две новинки: короткий трёхдверный T10 и большой X03. Оба настоящие рамные внедорожники, с чёткими планами выхода на наш рынок.

T10. Маленький, злой и уже на испытаниях

Трёхдверный T10 построен на платформе «Сякэ» – это лестничная рама, неразрезные мосты и подключаемый полный привод. Колёсная база – 2 570 мм, что на 290 мм короче, чем у уже продающегося у нас пятидверного T01. Длина машины – 4 416 мм. Есть блокировки дифференциалов и специальные внедорожные режимы. Для T10 заявлена съёмная крыша и заводские точки крепления внедорожного оборудования. При этом российский предсерийный экземпляр получил жёсткий несъёмный верх. Так что окончательная конфигурация для нашей страны, видимо, пока не определена. Под капотом испытательного автомобиля 2.0-литровый бензиновый турбомотор на 252 л. с., в паре с восьмиступенчатым автоматом. Начало серийного производства T10 ожидается зимой, а российская презентация предварительно намечена на конец осени текущего года. Официальных цен пока нет.

X03. Большой, дизельный, с тремя блокировками

Второй участник парижской премьеры – 212 X03 – заметно крупнее. Его длина 5 095 мм, ширина 2 038 мм, а колёсная база 2 950 мм. В арсенале рамного внедорожника механический полный привод, три блокировки и возможность преодолевать брод глубиной до 850 мм. Производитель также заявляет способность брать подъём с уклоном 100% – это примерно 45 градусов. По китайским сертификационным данным, дизельный X03 оснащается турбомотором объёмом 2.3 литра мощностью 190 л. с. и крутящим моментом 500 Нм. Предусмотрен восьмиступенчатый автомат. В дальнейшем семейство должно получить гибридную модификацию. Именно дизельную версию российский дистрибьютор ранее называл первой в списке для отечественного рынка.

Что можно купить уже сейчас

Российские покупатели могут приобрести пятидверный 212 T01 с бензиновым и дизельным двигателями. По текущему предложению официального дистрибьютора цены начинаются от 4,4 и 4,65 миллионов рублей соответственно. Но это стоимость T01, прайс-листы новых T10 и X03 пока не определены. Напомним, знакомство с обеими моделями началось ещё на Пекинском салоне 2026 года. Теперь бренд впервые представил их на Парижском мотор-шоу, подтвердив намерение развивать продажи в Европе. В 2026 году компания также планирует создать подразделение в Испании, для поддержки своего бизнеса в ЕС. Для нашего рынка ситуация выглядит так. T10 уже прошёл первый этап подготовки, а предсерийный экземпляр передан на испытания. Для X03 объявлен предварительный срок коммерческого запуска – конец весны следующего года. Подтверждением этого станут окончательные серийные комплектации, российская сертификация и официальные цены.