Белорусский завод расширяется. Belgee готовит третью марку

Китайско-белорусское совместное предприятие «Белджи» уже не помещается в рамках двух брендов. В начале следующего года завод анонсирует новую марку, а заодно увеличение мощности до 200 тысяч машин в год.

О планах расширения на открытии нового дилерского центра Geely в Минске рассказала заместитель директора по маркетингу и продажам «Белджи» Наталья Харькова. Формулировка получилась предельно откровенной: «В два бренда мы уже не вмещаемся». Сейчас предприятие выпускает и продаёт автомобили под марками Belgee и Geely, но модельный ряд растёт быстрее, чем позволяет текущая структура. Подготовительная работа уже идёт. В начале 2027 года завод обещает раскрыть планы по позиционированию нового бренда и наполнению модельного ряда. Конкретные модели пока не называются. Аналитики предполагают, что если Belgee закрывает бюджетный сегмент, а Geely – средний, то третья марка может занять более высокую нишу. Среди возможных кандидатов называют суббренды Geely: Galaxy, с гибридами и электромобилями, премиальный Zeekr или Lynk&Co. Впрочем, официального подтверждения этим догадкам нет.

Что уже есть в портфеле

Сегодня линейка Geely в Беларуси включает кроссоверы Cityray, Monjaro, Atlas, Okavango и два электромобиля – EX5 и EX2. Под маркой Belgee продаются кроссоверы X50, X50+, X70, X80 PHEV и седан S50. Самая популярная модель предприятия – бюджетный Belgee X50, получивший Государственный знак качества. Второе место по продажам занимает электрический Geely EX2, что говорит о растущем интересе покупателей к машинам на электротяге. За девять месяцев 2026 года завод реализовал в Беларуси более 38 тысяч автомобилей. В сентябре «Белджи» получило эксклюзивное право на ввоз и продажу Geely, так что теперь только предприятие и его дилерская сеть могут официально использовать товарный знак марки. Это заметно упрощает борьбу с параллельным импортом и серыми схемами поставок.

Разумеется, расширение модельного ряда потребует больше мощностей. Главный инженер «Белджи» Владимир Шавель ранее сообщал о планах увеличить выпуск со 120 до 200 тысяч автомобилей в год в 2027-м. Сейчас в стране открыто 43 салона Geely и Belgee, и завод намерен привлекать новых дилеров.

Для российского покупателя эти планы интересны прежде всего с практической стороны. Belgee X50 давно и успешно продаётся в РФ, а расширение линейки означает больше выбора, и, возможно, более доступные версии уже знакомых моделей. Белорусская сборка остаётся одним из немногих каналов, через которые машины Geely попадают на российский рынок, без серьёзных логистических сложностей.