Great Wall SUV G5 продолжает подвергаться испытаниям

26 сентября 2007
Great Wall SUV G5 продолжает подвергаться испытаниям
Great Wall SUV G5 продолжает подвергаться разносторонним испытаниям. А мы изучаем его реакции на наши воздействия. И приобретаем ему различные обновки.Основное потрясение этого месяца состояло в открытии того факта, что китайские внедорожники умеют быстро разгоняться и ездить.

После второго ТО, как вы помните, мы сменили все жидкости на аналоги от Liqui Moly. И что вы думаете? Машина стала себя вести совершенно по-другому. Теперь натужный разгон, которому могла бы позавидовать дедовская «Волга», вспоминается как страшный сон. Конечно, до динамики люксовых внедорожников нашему «китайцу» далеко, но и с места он стал трогаться бодренько, и обгоны совершать на нем можно вполне безопасно. К примеру, опередить идущий со скоростью 100 км/ч автомобиль теперь не представляется непосильной задачей. Намного тише стал работать двигатель. Если раньше при трех тысячах оборотов (кстати, на пятой передаче это 110 км/ч) детали мотора начинали издавать рев, близкий к предсмертному, то сейчас движок можно спокойно крутить до четырех. Максимальная комфортная скорость выросла до вполне пристойных 140 км/ч. И это в принципе не предел – просто для еще более быстрой езды потребуется «зажимать» подвеску, жертвуя ее ходами, а мне это ни к чему.


Забить целиком бокс объемом 350 литров семье из четырех человек не так-то просто. Хотя...



Проходимость на бездорожье у SUV G5 приличная, но задний свес все же должен быть поменьше – а то бамперу часто достается


Хотя, может, я не прав и дело не в марке масла. Но тогда почему «китаец» именно после этой процедуры начал себя вести по-человечески? Для обкатки вроде бы уже поздновато. Или нет? Хотелось бы, чтобы кто-нибудь из читателей поделился своим опытом в этом плане. По одному автомобилю судить сложно.

Очередная обновка для SUV G5 – багажный бокс на крышу. Ведь багажник «китайца» во время путешествий можно использовать как спальное место – длина его при разложенных сиденьях получается более метра семидесяти.


На SUV G5 все сапуны выведены выше уровня рамы. Так что преодолевать броды глубиной 0.5 м он может без всяких переделок


А вещи в таком случае лучше перевозить на крыше. Для этого мы выбрали 350-литровый пластиковый короб от итальянской компании G3 c открыванием на правую сторону. Несмотря на его довольно скромные относительно крыши автомобиля размеры, Galaxy (так называется модель) оказался очень вместительным. Набитые под завязку два 70-литровых рюкзака, четырехместная палатка, бензопила и пара объемных пакетов не смогли заполнить весь объем бокса. Теперь осталось оценить в реальных условиях, так ли он удобен в поездке, как это кажется на первый взгляд.



Автомобиль приобретен в компании «Ирито», www.irito.ru.
Аксессуары предоставлены компаниями Kiddy, www.kiddy-russia.ru,
и «Сильвер», www.kinderavto.ru